2.0T榨出421马力，奔驰AMG GLA 45发布
2020-02-26 17:55:04   来源：东方头条   

近日，奔驰正式公布了2021款GLA45 AMG官方宣传图，新款车型分为GLA45 AMG和GLA45 AMG S两版本。该车将在日内瓦车展正式亮相，下半年正式在美国上市售卖，目前并未公布具体售价。

沿用了最新一代GLA的外观造型，但更换为了竖直造型的AMG Performance进气格栅，车尾的扩散器和扰流板，都有助于提高空气动力学性能，梳理空气流向并产生相应下压力。所以，这些设计可不单单是为了视觉效果。

GLA45 AMG配备382马力的2.0T四缸发动机，而S版本则提升至421匹马力。奔驰官方还特意强调：这是目前世界上升功率最大的涡轮增压四缸机。两个动力配置均搭配8速双离合变速箱，百公里加速时间分别为4.4/4.3秒。

在发动机的布局上，GLA 45 AMG将进气系统设计在了更接近车头的位置，使得进气行程更短、进气速度更快，这也就能为发动机提供更多的空气，从而输出更大动力。并且在发动机调校上，奔驰让其动力输出更为线性，让你感觉像是在开一台自吸车型一样。

标配的AMG Performance 4Matic+四驱系统，不但可以主动分配前后轮动力，并且在后桥上还具有扭矩矢量控制系统，可以使左右后轮分别输出相应动力，以保证在极限状态下的弯道操控。

GLA 45的悬架系统针对其强大的性能也进行了升级，前悬采用麦弗逊结构，悬架的几何形状旨在最大程度减小扭矩转向，毕竟，对于一款前驱结构为基础的钢炮来说，这一点非常重要。后悬挂为多连杆结构，可以保证更好的侧向支撑。

此外，新车还将搭载可以调节的自适应悬架、可变尺比转向、和性能强大的四活塞前卡钳和双活塞后卡钳。如果觉得这还不够，S版本还可以选装的红色涂装、带有AMG徽标的6活塞卡钳系统。

新车配备了6种驾驶模式可供选择，分别为经济、舒适、运动、运动+、赛道、自定义。在不同模式下，悬架支撑性、排气声浪、油门踏板反馈、换挡逻辑、牵引力控制、和转向手感等均有所不同。

并且GLA 45还带有Track Pace程序，该程序通过车载数据以及GPS定位数据进行分析，显示存储赛道的最佳行车线，将数据显示在HUD上。这种感觉就像是你在赛车游戏中打开了行车线辅助一样。帮助赛道爱好者进一步提升自己的成绩。