当数年前特斯拉横空出世之时,很多人也许并不会料到它会给如今的传统汽车行业带来如此大的冲击。在政策和法规的加持之下,几乎所有车企都投入了新能源车型的研发之中。然而从市场销量甚至是车辆绝对产品力来看,这些传统车企旗下的新能源车型似乎在面对诸如特斯拉Model 3这样强有力的对手之时,数十年积累的打造传统燃油车的经验却也无法让它们占据优势。而这之中,似乎只有出自大名鼎鼎的保时捷之手的全新Taycan至少在性能上能够与特斯拉分庭抗礼。
这一次,宝马也终于下定决心要向市场推出一款四门纯电性能车型来挑战那两位已经叱咤风云的选手。在先后打造了i3与i8这两款采用不同驱动方式的新能源车型之后,宝马在开发新能源车型层面已经有了相当的技术累积,此次或将在日内瓦车展上展示真身的全新i4便是这么当前宝马集团技术的一个综合体现。
不同于奔驰或者奥迪随大流率先推出纯电SUV的做法,宝马仍旧坚持以四门电动轿车作为品牌实力的象征。新车综合最大可输出522匹的公制马力,并且具备4秒的零至百公里加速时间。值得一提的是,新车的WLTP续航里程将达到373英里(600公里)。这一成绩也与当前表现最好的特斯拉相当。