试驾|十万级也敢硬刚汉兰达，豪越靠的只有大空间？
2020-10-10 21:46:25   来源：东方头条   

一直以来，中国消费者对于汽车都有着别样的空间情结，即使车辆后座长期处于空闲时间，但大多数国人都希望自己的爱车后排空间尽量宽裕。无论是家人乘坐还是接待客人，高大的个头、宽裕的乘坐空间以及丰富的舒适配置都会让人感觉倍有面子。

事实上，国人的空间情结与国内人均汽车保有量密切相关，尽管近年来中国汽车行业发展迅速，当前全国汽车保有量已经突破2.7亿辆。但我国人均汽车保有量却只有0.19辆，相当于每2-3个家庭中才拥有1台车。这就意味着，许多年轻人的第1台车，其实也是家里的首台车，家庭因素深深地影响着我们的购车需求。尤其是如今二胎家庭越来越多，对大空间的7座车的需求也日益旺盛。

吉利在今年6月份推出了全新豪越车型，并且定位“大大大空间SUV”，显然是为了顺应国人需求而来，加上其10万元出头的起售价，也成为了不少年轻消费者的心仪选择。最近，轱辘哥也对吉利豪越进行了一番深度体验，看看它大大大的秘密都在哪里？

权益平等才是真的“大”

豪越(参数|图片)的第一个大，一定是来自空间的大。基于吉利七座车专属的CV平台打造，豪越车身长宽高为4835mm/1900mm/1780mm，轴距更达到了2815mm，比汉兰达还要长一些，这也为豪越提供了大空间的基础。值得一提的是，豪越的得车率高达69%，也就是车内的实际可用空间的占比，数据上比同级普通车型高出8%左右。

实际体验来看就是，将第二排调整到较舒适的状态时，第三排还能坐进身高180cm的小伙子，而且头部空间还挺充裕。更重要的是，第三排还有专属的空调出风口、侧玻璃窗、杯架、扶手等，如果对第二排座椅适当调节，完全能实现后两排座椅乘员的“权益平等”。