第四维空间——试驾长城炮越野皮卡
2020-08-08 02:15:45   来源：东方头条   

一维的堆叠是二维，二维的堆叠是三维......那么四维是什么？是三维的堆叠吗？在现实世界中，不同的场景营造出了不同的三维空间，汽车也是如此，轿车，SUV，跑车，代表着不同的使用场景。如果有一种车型，可以兼顾更多的场景和需求，而且每一项都做的尽善尽美，是不是会让人有一种升维的错觉。

想当年人们对SUV趋之若鹜的时候，大多数理由停留在大空间，多用途上，但真正说到多用途，皮卡其实是最极致的体现，从商用车演变而来的功能设计，现在的皮卡更多的是满足个人不同的使用场景，上得厅堂下得厨房，真正的多场景体验。由于背景对于皮卡的不友好，作为汽车媒体也很少有机会体验到原汁原味的皮卡车型，此次长城炮越野版的试驾给我们提供了全方位接触皮卡的时间和空间，才发现原来国产皮卡已经进化到如此地步。

免去改装烦恼，增加越野元素

长城炮自去年上市以来在整个皮卡市场可谓异军突起，上个月的销量更是突破1万台，成为名副其实的锦鲤。此次越野炮的上市更是贴近个人用户市场，在造型上也更突出越野情结，而且很多外观的改装件免去了后期改装的烦恼，毕竟中国的车辆年检对于改装爱好者们并不友好。

越野炮的外观设计相比于之前推出的产品更加霸气十足，尤其是熏黑效果的中网设计，配合冠军腰带的设计元素，整个车头挺拔而充满力量感，梯形的大嘴占据了大部分空间，有一种咄咄逼人的气势。LED大灯力量感十足，绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲无惧砂石撞击。右侧A柱还标配了原厂涉水喉，不仅是最大涉水深度达到了1米，更免去了后期改装的麻烦。

没有了后备厢，尾箱成为它最具特色的地方，顶配版可以选装尾箱盖板，同时后尾门增加了阻尼效果，开关都比较省力，从尾门里还可以抽出一个脚踏板，虽然离地距离不低，但对于上下尾箱还有有很大帮助的。同时尾箱上面还增加了固定和防滚的钢梁，粗大的圆柱形钢梁增加了这款皮卡的硬派气质。车门下采用了固定踏板，方便乘客上下车，如果能够选配电动踏板就更完美了。