说起资格“最老”的新势力,你会首先想起谁呢,是蔚来、还是小鹏?
偏偏就有这么一位已经立足5年,第一批拿资质且率先建厂交车的云度新能源汽车(后文简称云度),似乎被排除在第一缕思绪之外...似乎在很长一段时间里,逐渐淡出了第一梯队,直到“掌门人”林密回归再一次以雷霆万钧之势出现在我们面前,高呼重新出发,这一次云度做好准备了吗?要做全国前三还有机会吗?
短暂迷失后,从新出发
起了个大早的云度,在风风火火领先一众新势力数个身位后,却忽然显得迷失了方向,赶了个晚集...
今年5月18日,林密正式出任云度新能源股份有限公司CEO,作为早期创始人之一,任职期间云度推出了π1、π3、π7三款产品,在众多新势力打磨PPT的时间,云度已经在2018销量超过9300辆,伴随2018年补贴退坡以及林密本人的离任,云度新能源曾陷入产销量大幅滑坡、亏损的不利境地。如今重新掌舵仅两月有余,就以疾风怒涛之势构建出全新的团队,喊出“以初心迎焕新”的口号重新出发。
这不是一声口号,是已经具体到“第二个五年计划”,力争2025年跻身国内纯电汽车品牌钱三强,代表中国新能源参与全球市场竞争。
这一次,以全新姿态面世的云度又做了哪些准备呢?
新平台、新车型、新技术