四年之后，通用终于把凯迪拉克Lyriq端上来了
2020-08-08 01:11:39   来源：东方头条   

北京时间8月7日上午7时，凯迪拉克发布了旗下首款纯电动汽车产品Lyriq，这是基于BEV3打造的一款纯电动汽车，距离上一款纯电动产品雪佛兰Bolt（BEV2）的首次亮相，时间过去了四年。

一

这款车首先价格不会便宜，从电池容量、产品定位以及品牌定位，大概预计这款车的起售价会在7.5万刀向上，即便进入中国，电池国产化之后，国内售价也应该在35~40之间，以凯迪拉克目前的消息，后驱电机和全轮驱动两个版本，还有一些独享配置，运动版顶配应该达到9万刀，国内大概在50~60万之间。

就目前凯迪拉克Lyriq的竞争对手来看，奔驰EQC、奥迪e-Tron、捷豹I-Pace，这几个传统豪华品牌做出来的纯电动车都只是先期试水，市场表现不算优秀。

不算优秀的原因还是太贵，在纯电动汽车领域，尤其是这种操控质感同质化严重的时代，传统豪华品牌到了新领域和特斯拉、蔚来竞争的优势没有想象中那么大，NEDC续航也大都集中在400~500公里。总体上思维也没有扭转过来。

如果是SUV，蔚来ES6和ES8用续航、科技、豪华配置算是定型了豪华纯电SUV的样子，而且还有许多附赠服务，比如充电、换电等等服务。

传统豪华品牌，尤其是美国豪华品牌不太容易在中国大范围推动纯电动发展基础设施。德国豪华品牌相对而言没那么多政治影响，宝马已经和国家电网合作做这方面的布局了。