路虎这一品牌在前些年的国内市场其实是以超豪华品牌问世,与保时捷也是平起平坐,发现、揽胜这两款车更是得到了众多大佬的青睐。但时过境迁,路虎后来的口碑、品质乃至新车型的售价,都让该品牌的定位逐步走向了下坡路,如今提起路虎,也仅仅只有揽胜这一款车还能体现出路虎曾经辉煌的模样。当然,豪华品牌门槛的降低对于广大百姓来说也未必是坏事,毕竟大家能花更少的钱买到一台豪华品牌的车系,想想还是一件很不错的事情。今天我们就来聊聊路虎不再昂贵的路虎"揽胜"——全新路虎揽胜极光。
作为揽胜系列的入门车型,极光初到国内市场时可是卖着六十多万的进口车型。但随着国产版极光的到来,在价格方面就回到了豪华中型SUV的主流售价;后来又因销量的原因,极光的终端市场也开启了跟奥迪一样的较大优惠。虽然35.58-50.58万元的指导价相比X3、Q5L来说并没有多大竞争力,但极光目前是有着4-5万元的终端优惠(成都地区),入门车型大概35万元就能落地,这样一看是不是就更有诱惑力呢?