我为啥就开不到NEDC续航里程呢？
2020-05-17 23:51:03   来源：东方头条   

技 术

不管您是图新鲜，还是因为摇不上号，或者由于其他原因，反正买电动车的人是越来越多，并且电动车的样式也越来越丰富了，不像以前就那么几款，都没得选。不过万变不离其宗，对于电动车的消费者来说，买车时首先要看的就是这辆车的续航里程是多少。

不知道您是否发现了，就是在介绍电动车的续航里程时，总会出现“NEDC”这四个字母，都说的是“NEDC续航里程”为XX公里。或许大多数朋友并不关心它是什么意思，但总会有些人想刨根问底，想弄明白这个NEDC是什么意思，那笔者今天就为这一小搓求知欲比较旺盛的小伙伴们解释一下NEDC的含义。

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” ，翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”，大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。从名字也可以看出，NEDC是欧洲的续航测试标准，不过在我国，工信部在对电动车进行里程测试的时候也采用这一标准。除了欧洲和中国外，澳大利亚也使用NEDC作为标准。

有些朋友会说了，这个NEDC根本就不准，实际续航跟标称数字相差挺多的。其实这就要说到NEDC的测试方法了，它主要是包含4个市区循环和1个郊区循环。不过，由于在实际道路上测试不可控因素多，且成本高等原因，现在基本上测试都在底盘测试机上进行的。相比其他标准，此标准最大的优势就是其测试时间短、里程少、方法简单。不过劣势也是非常明显的，就是其和实际道路测试会存在较大差距。

这下您就明白了吧，NEDC都是在台架上测出来的，肯定与实际道路驾驶相差较大，所以参考价值也就不那么高了。那么有没有其他测试标准呢？当然有了，比如WLTP，有些朋友可能知道它。

WLTP全名叫做“World LightVehicle Test Procedure”，翻译成中文为“世界轻型车辆测试程序”，也可以简称联合国标准，是一套全球统一的汽车油耗测试规程,由日本、美国、欧盟等共同制定。WLTP的测试方法分为低速、中速、高速与超高速四个部分，对应持续时间分别为589秒、433秒、455秒、323秒，对应最高车速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。与此同时，WLTP测试还将车辆的滚动阻力、挡位、车重（货物、乘客）等都融入进了测试里面，因此相比NEDC，WLTP要靠谱了不少。由于该测试已被联合国世界车辆法规协调论坛所采纳，我国在未来很有可能会以此来成为新的新能源汽车续航的标准。

除了上述两种标准，还有一个EPA，EPA其实是美国国家环境保护局U.S.Environmental Protection Agency的缩写，说白了就是现阶段美国在用的续航里程测试标准。该测试用电耗MPGe等效地来表示能耗，在城市路况、高速路况以及混合路况下记录该车辆的电耗转化为MPGe来表示，以及续航里程，且测试的结果还包括每款车型的能耗费用，已经充电时间，直接用费用来表示更加的直观有效。也能带给消费者简单直接的去掌握每款车的车型信息。所以相比NEDC和WLTP，EPA的测试结果是最符合实际续航里程的。

总的来说，从结果可信度来看，EPA>WLTP>NEDC，我们天天看见的NEDC续航里程，其实基本就是这款电动车的上限可行驶里程，一般人是开不到这个公里数的，所以您在购买电动车时，就不要把宣传中的续航里程太当真。