本周终于迎来值得高兴的消息。本周乘联会、中汽协相继公布了4月份国内汽车销量，国内汽车销量结束了连续21个月的下降。
另外生态环境部等四部委联合发布公告，要求自2020年7月1日起，禁止生产国五排放标准轻型汽车。
除此之外，还有特斯拉APP系统集体崩溃等热点事件发生，下周将有长安UNI-T等新车预售、上市。一起来看看本期《一周汽车圈》有哪些内容值得关注吧~
4月国内车市销量增长4.4%
5月11日，中国汽车工业协会对外发布了4月中国汽车工业产销数据。2020年4月，中国汽车产销分别达210.2万辆和207万辆，分别同比增长2.3%和4.4%，结束了连续21个月的下降。
其中，乘用车产销158.7万辆和153.6万辆，同比下降4.6%和2.6%。其中，SUV表现最好，增速已经由负转正。商用车呈现大幅增长，单月产销量创历史新高，商用车产销创历史新高，51.4万辆和53.4万辆，同比增长31.3%和31.6%。
今年1-4月，汽车产销559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅较一季度有所收窄。根据中汽协预测，若疫情控制状况良好，中国车市2020年销量将同比下滑15%；若疫情持续蔓延至第三、甚至第四季度，那么中国车市2020年销量可能整体下滑25%。
车界观点：当疫情逐渐散去，复苏已经成为了主旋律。从销量来看，4月成为了今年以来走势最强的月度。值得注意的是，中国品牌乘用车面临着更大的市场压力，降幅高于车市整体水平；新能源汽车4月并没有迎来快速增长，依旧有着巨大的增长压力。目前，宏观经济严重受疫情影响，个人消费将会趋于严谨，汽车市场还需逐步恢复。
“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”
5月15日，北汽集团举办了一场仅10分钟的线上发布会。在本次发布会上，北汽集团宣布，旗下“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”。同时，BEIJING汽车旗下全新SUV车型BEIJING-X7也在发布会上开启预售，新车预售价为10-15万元。
车界观点：对于BEIJING汽车来说，这次发布会将“美好”一词带进了品牌，一同发布了美好品牌、美好产品、美好服务、美好团队等。在市场下行的大环境下，自主品牌的积极创新，为消费者带来更好的产品和服务有望扩大销量，走出困境。
7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车
5月15日，生态环境部发公告称，为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）要求，现将调整轻型汽车国六排放标准实施有关事项公告如下：
自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。
车界观点：这一严格的排放标准势必会到汽车行业的发展造成一定的压力，例如更严格的汽车生产标准，更高的研发成本和制造成本等，再加上疫情的不利影响，我国汽车行业遭到新一轮的打击，如果按计划实施国六标准，那么可能会进一步加剧市场的困境。因此，发改委等十一部门在4月底联合发布通知指出，将轻型车的国六排放标准过渡期调整为2021年1月1日前，在7月1日生产进口的国五排放标准轻型汽车将被允许在明年元旦前在尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。但对于那些至今仍无法生产国六车型的车企，无疑是一场“淘汰赛”。
特斯拉APP系统崩溃
5月13日，据国内多位特斯拉车主日前在微博上表态，自己手机上使用的特斯拉APP遭遇大面积宕机，导致车辆除了非智能操控的方向盘能够运作外，几乎车辆系统的导航定位、仪表盘的车辆信息、灯光以及中控屏等都出现“停摆”，几乎处于盲开。
甚至有车主在微博上表示，连车都开不了，拨打400现象官方客服都一直处在无人接听。为此，有车主表示：差点就当场去世。
车界观点：特斯拉对此回应称由于系统服务器故障，导致手机APP无法直接控制车辆，而有车主通过相关系统查询显示，特斯拉服务器域名证书已过期。值得注意的是，通过目前特斯拉APP已更新的域名证书显示，其生效时间是2020年2月25日，有效期至2022年5月30日，意味着在证书过期之前，特斯拉就已经发现这个问题，并提前做好更换证书的准备。不过，遭遇此次因证书过期而导致特斯拉APP“停摆”，又凸显出特斯拉在此方面的疏忽，是因为未能及时更换证书而导致事件发生。用特斯拉微博中评论的一句话说“特斯拉作为一家标榜科技公司，出现这种低级错位是在太丢脸了”。
海南车展将在5月21日开幕
5月13日，海南省人民政府官网发布，2020第17届海南国际汽车博览会将于5月21日正式开幕。
车界观点：国内疫情逐步好转，汽车行业的线下活动也逐步恢复，接下来将有一系列线下车展开展，已经公布举办日期的还有粤港澳大湾区车展（预计6月）、成都车展（7月24日）等。这次的海南车展将成为2020年疫情后的首个大型线下车展。
特斯拉加州工厂恢复生产
在“一哭二闹三上吊”后特斯拉终于得到了好消息。5月13日，特斯拉加州工厂所在县阿拉米达县（Alameda County）发推文表示，在与特斯拉进行会谈后，同意特斯拉可以采取措施“为下周可能重新开放做准备”。
该县在一份声明中表示，在保证公共健康指标保持稳定或改善的前提下，同意特斯拉在本周开始增加其最低业务运营量，下周（5月18日）重新启动复产。目前特斯拉加州工厂约有1万名员工。
车界观点：特斯拉急迫复工的背后，是长期停产使其面临生存危机。根据相关分析的预测每停产一周，特斯拉弗里蒙特工厂将会损失3亿美元的资金。除了现金流，特斯拉还面临着严峻的产业链问题。若美国工厂迟迟不复工，中国的上海工厂也将面临零部件短缺的局面。据了解，目前特斯拉上海工厂零部件国产化率只有不到40%，60%以上的配件还要从美国运输。
大众汽车将投资35亿元自建动力电池厂
日前，大众汽车集团宣布投资4.5亿欧元建立锂电池工厂，预计最早将于2020年底开工，2023年开始投产，初始产能为16GWh。
车界观点：大众近年来在纯电动汽车方向上动作频频，旗下ID.3电动车型已经进入交付阶段，首批3万辆将会投入欧洲市场。大众与LG化学、三星、SK创新以及宁德时代均有合作。作为一家控制欲较强的企业，大众显然不想被亚洲电池供应商卡住未来汽车的“脖子”，此次建厂意味着大众将自产自用，在降低成本的同时，也能够将电动汽车的核心部件研发、制造掌握在自己手中，以获得更大的自由度。
5月20日，长安UNI-T开启预售
据悉，长安汽车全新产品序列"引力"下的首款车型UNI-T，将于5月20日开启全球预售，并正式公布预售价格及预售政策。
长安UNI-T采用全新美学无边界设计语言，独具特色的SUV姿态和无边界前格栅设计，释放无限引力；前脸两侧的折线黑色区域融合了分体式大灯，犀利的造型具有很高的辨识度，视觉效果充满时尚感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。
UNI-T配备了UNI-Life智能交互车机系统。从每天启动的专属上车问候，梧桐车联 TINNOVE 智能系统的多场景语音交互控制；In Call APP车辆远程控制系统；APA5.0 遥控代客泊车；还有未来可期的L3级自动驾驶技术。
动力表现也是长安UNI-T的底气之所在，得益于其六国九地的全球研发实力，新车搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩；同时，搭载了全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，其响应迅捷，动力传递平顺，综合传递效率高达94.3%。
同时，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。零到百公里加速仅7.57S，百公里刹停距离33.24米。
作为新一代清洁驾舱，UNI-T全系标配PM0.1过滤系统，能更加有效的过滤病毒；紫外线杀菌功能，进一步有效杀灭细菌；等离子空气净化系统，为车内提供清洁舒适的高品质驾乘环境。
UNI-T车身用钢强度最高达1500Mpa，高强度钢及以上占比61%，同时，全系标配6个安全气囊，全方位保证乘员生存空间。
总结
以上就是本期《一周汽车圈》值得关注的内容。车市虽然复苏，但距离填平疫情期间的损失还有很长的路要走。据投资者服务公司穆迪预测，2020年中国汽车销量将下滑10%，而中汽协则预计将下滑15%-25%。
对于国内汽车市场来说，抓住疫情后复苏的这一时机至关重要。期待国内车市能够在车企推陈出新和降低成本推动下再度焕发生机。
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