外观出色、动力优秀，安全性可以打十分，它成为年轻人新宠
2020-05-17 22:05:26   来源：东方头条   

随着现在车市年轻车主的不断增多，越来越多的车企开始看上了年轻人购车这块潜力巨大的市场。但是，这一波“后浪”们对于车子的要求可不一样，不仅要求车子的动力要出众，空间要足够使用，安全性要过关，就连颜值也格外挑剔，一般的车型，要想得到年轻人的喜爱，那也是不容易的。

丰田以前一直主打家用车的市场，对于年轻化的车型有几分忽视，直到丰田C-HR的出现，才改变了这一局面。凭着自己的出色颜值和优秀的产品力，丰田C-HR迅速在年轻人当中引起了强烈认同，成为了年轻人居家出行的“新宠”。

从外观设计上来说，丰田C-HR一改丰田过去稳重大方的设计风格，在线条运用上十分大胆，非常抓人眼球。前机盖的线条非常锋利，配合层次分明的车头造型，以及拉长眼角的大灯，看上去就充满了蓬勃迸发的力量感。车身侧面那一条从前翼子板一直延伸到后翼子板的腰线，更是显得动感十足。尾部的线条也是很饱满，箭型的尾灯周围也是特意做了造型，充满了一触即发的急迫感。可以选配的双色车身，更是年轻时尚人士的最爱。

在内饰上，丰田C-HR使用了较多的软质材料，无论是触感和质感都相当高级。中控台偏向于驾驶员一侧，而且按键都很集中，对于驾驶员的操控很有好处。悬浮式的9英寸中控屏很时尚，蓝牙、导航等功能也很齐全，还支持语音控制，导航、多媒体、电话等都可以轻松用语音来进行控制。高配车型还有运动型前排电动座椅，不仅包裹性很好，承托力足够，还有力呼应了整车的运动气息。

空间上，丰田C-HR的车身尺寸为4405Ⅹ1795Ⅹ1565mm，轴距为2640mm，在同级别的车型中算是比较优秀的，像起售价比丰田C-HR的顶配都还要贵几万元的奥迪Q2L，车长只有4236mm，在空间上要比丰田C-HR要小得多，后排基本就不要指望有丰田C-HR这样好的乘坐空间。

丰田C-HR采用了麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的底盘架构，对震动的过滤相当优秀，对于过弯侧倾的控制也相当理想。它全系标配了2.0L的自然吸气发动机和模拟10速的CVT变速箱，最大马力为171Ps，最大转速高达6600转，峰值扭矩为203N·m，可以爆发出较强的动力输出。而且，发动机的热效率高达40%，对于燃油经济性的提升也很有好处，百公里油耗才是5.7L。反观奥迪Q2L，1.4T发动机的最大马力不过是150Ps，搭配的还是7挡双离合变速箱，在动力爆发性和驾驶的平顺性上就远不如丰田C-HR，油耗也到了百公里6.1L。

丰田C-HR同样也是搭载了丰田广受好评的TNGA架构，全新的GOA车身在车身刚度的提升上十分明显，再加上全系标配的十个安全气囊、abs防抱死、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、上坡辅助系统，高配车型还支持了预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航、自动调节远近光大灯等等，在安全性上面十分出众。

综合来看，丰田C-HR一开始就是为了主打年轻人的市场，14.18万-18.08万的价格，相比其他竞品，价格也比较亲民，这样一款动力出色、颜值较高、安全性出众的车型能够得到很多年轻人的喜爱，也就不难想象了。试想一下，刚刚小有成就的年轻人开着一辆丰田C-HR上下班，闲暇时候出去郊游踏青一下，体会一下动力澎湃的驾驶体验，岂不是美哉？

而且，为了让更多的年轻人购买到丰田C-HR，广汽丰田也推出了极为诱人的金融政策。首先是购车可以享受50%的购置税补贴，这部分的优惠据说是厂家直接补贴，算一算也能优惠好几千，感觉地上捡到宝了。再就是“最高5成首付、一年0利息”和“两成首付、第一年只还利息不还本金”的金融政策，前一个比较适合资金较为雄厚，有能力在一年内付清车款的车主，这样可以省掉了不少贷款利息；后一个嘛，就比较适合手头一时比较紧、但是之后有足够还款能力的年轻人，比如说刚刚开始创业的年轻人，第一年只需要还利息，还只需要两成首付，这么算起来，第一年只需要三四万，就能轻松把丰田C-HR开回家。当然，具体的政策还是需要以各地的汽车4S店为准，大家购车时也要衡量自己的资金实力，选择适合自己的政策和车型。

无论是从颜值、产品力还是厂家政策，丰田C-HR都是比较适合年轻人购买的车型，对此，你是怎么看的呢？