单月销量不足千台，别克昂科旗为何叫好不叫座？
2020-05-07 20:19:50   来源：东方头条   

为了填补7座SUV的产品空缺，上汽通用别克于2019年11月份推出了全新中大型SUV—昂科旗，该车主打7座布局，同时也有一款6座版本车型，售价区间为29.99-37.99万元。从定位和售价来看，昂科旗的主要竞争对手是大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等合资品牌7座SUV车型，那么昂科旗是否有实力跟这些车型竞争呢？上市这么久了，它的市场表现又如何呢？下面不妨来了解一下。

从产品本身来看，昂科旗确实足够优秀，接近5米的车身长度让它具备了宽敞有余的乘坐空间，精致的外观和内饰设计赋予了它极强的高级感，安全性配置和舒适性配置更是应有尽有。此外，昂科旗的动力系统也可圈可点，它的三大件配置几乎跟凯迪拉克XT6一样，2.0T可变缸发动机+9速自动变速箱堪称是通用家族级别最高的动力总成。从各方面的表现来看，昂科旗可以说是无懈可击，兼顾实用性和高级感，正好满足这个级别SUV消费者的购车需求。

昂科旗有着优秀的产品实力，同时售价区间也符合它的产品实力，按理来说应该会有不错的销量。上市之初，很多媒体甚至把昂科旗视为汉兰达最有力的竞争对手，然而上市至今半年的时间里，昂科旗的销量却一直冷冷清清，今年1月份卖出了3862台，这是它目前最好的成绩，而2月份和3月份的单月销量均不足千台，跟汉兰达相去甚远。很显然，昂科旗也陷入了叫好不叫座的尴尬局面，那么昂科旗为何开局就不利呢？

在我看来，别克这些年疯狂地实行“以价换量”的策略，导致现在的品牌力大不如以前，像昂科威、君越等中高端车型，它们的优惠力度非常大，销量却依然低迷，而真正扛起别克销量的其实都是终端售价在15万以下的车型。别克现在的品牌溢价，已经很难支撑起昂科旗这样售价在30万以上的全新高端车型了，所以昂科旗想要实现销量增长只有一个办法，那就是像君威、君越一样大幅降价。

按照别克的惯例，新车上市两个月后便会开启降价模式，然而昂科旗上市都快半年了，价格依然很坚挺，至今都没有给出任何终端优惠。不难看出，别克其实并不想让昂科旗过早降价，毕竟昂科旗作为别克最新的旗舰车型，一定程度上代表了别克品牌的形象。但消费者心里都清楚，昂科旗迟早是会降价的，现在买并不是最佳时机，所以很多喜欢这款车的人要么还在等待和观望，要么就直接选择了它的竞品车型。

此外，我们还得承认一个事实，那就是7座中大型SUV目前的市场需求并不大，绝大多数家庭其实都不需要7个座位。即便像汉兰达这样热销的7座SUV，它的卖点也不是7座设计，而是均衡的产品实力，我看到很多车主都把汉兰达的第三排座椅放倒当5座SUV使用。如果购车预算在30万以上，消费者往往会更倾向于豪华品牌5座SUV，比如奥迪Q5L和宝马X1，选择昂科旗这类普通合资品牌7座SUV的注定只是少数。

总的来说，别克昂科旗这款车确实非常优秀，但别克品牌力不断下滑，而且消费者都习惯了别克的降价策略，昂科旗却一直不肯降价，消费者自然也就不乐意了，再加上7座中大型SUV的市场需求本来就很冷淡，这些原因共同造成了昂科旗叫好不叫座的局面。最后，你觉得别克昂科旗降价多少才算合理？欢迎在下方评论区留言探讨。