领克05凭"大电影"上市背后 是中国品牌向上2.0时代的到来
2020-05-07 20:08:37   来源：东方头条   

高贵的灵魂难求

华贵的外表易得，高贵的灵魂难求。这一点在中国汽车品牌的向上之路上，也是同样的道理。在过去多年中，我们可以明显看到中国品牌汽车在外观、配置甚至动力总成上取得的进步。但"高档"二字，并不是外观、配置那么简单，它更需要一颗高贵的灵魂。这次的领克05通过"大电影"形式上市让笔者看到了中国品牌向上之路的一个新起点。

Halo的意思是光环，这样的画风是不是有点熟悉？那个曾经伴随很多八零后九零后的经典Xbox游戏就是这个名字。而士官长身穿宇航服，在航天飞行器下的一幕与领克05大电影的科幻未来风也是不谋而合。一开始，笔者认为这只是巧合。但看完了整部电影，才发现这竟是领克有意而为之的致敬之笔。

在这部时间并不算长的电影中，你会发现《盗梦空间》的颠倒世界、《速度与激情》中的精彩追车、《头号玩家》的虚拟竞速，都在这部电影中看到了被致敬的片段，一切都是那么的熟悉；也会发现经典游戏《拳皇》中的K.O.，"吃鸡"游戏中的跳伞空降，一切又都是那么的亲切，这部大电影更像是一部在五四青年节过后，致敬年轻人的作品，将那些美好的记忆又重新呈现到了眼前，看过之后，懂得的人自然懂得，也自然对这部"懂得"的电影有了好感。

这份好感恰是笔者认为是中国品牌目前在向上之路上最为难得的。放眼当下的高档品牌，哪个不是在价值观层面独树一帜，哪个不是用品牌理念与用户惺惺相惜？确定了自己的品牌调性，才能让企业能够走出一条属于自己的路，不会被模仿，难以被超越；才能保证这条向上之路走得更长更远。品牌基因不只是营销的作料

这份好感并不仅仅是一次成功的营销，更是领克品牌长久以来对体系价值观的不断打磨。比如此前广受年轻人好评的领克03+。几乎大部分的订单都选择了性能套件版，与其他品牌遭遇的选装尴尬形成鲜明对比。为什么？因为这些套件在性能、外观与价格层面做到了极好的协调，抓住了潜在消费者的痛点，外形的美感甚至超过了传统的ABB，性能一点也不含糊，纯碳纤维轻量且结实！在搭配内饰上的Alcantara（人造类翻毛皮）材质与金黄色缝线，怎么能让喜欢车的年轻人不心动！懂你的力量就在于此。

如果你认为这就是领克对年轻人的全部理解，那就显得太肤浅了。领克是把对年轻人的喜好深入到了车辆调教的层面。记得笔者第一次到领克4S店试驾，开完领克01已是对底盘的调校倍感欣喜。但当笔者试驾领克02的时候，真的是开着车不自主的笑出了声。那种愉悦的底盘调校，是让人不由自主的把开车当做一种乐趣，欲罢不能的快乐。那种调校不知能够让年轻人愉悦，更能让所谓的"后浪"们变得年轻。领克对年轻的理解，就是有这样的力量。

再举个领克05身上的例子，这辆车是中国品牌第一个搭载了高通车规级芯片骁龙820A的车型。科技感爆棚、屏幕操作灵活无延时的背后，是领克05以FlexRay为基础的电子电气化架构支持所致（详情参见《领克05"时间限量版"首秀 亮明了中国高端品牌的新思路》一文）。这就好比一个人如果只有一个聪明的头脑，却没有强大的神经系统，是无法让身体进行正常运转的。

但这套电子电气架构是基于CMA整体模块架构应运而生的。CMA架构是吉利与沃尔沃联合研发的中级车基础模块架构，2016年诞生于中欧汽车研发中心（CEVT），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师历时3年多打造而成。所以在研发之初，吉利与领克就已经想好了未来的方向。并将这种年轻至上的理念深入到了领克品牌的骨髓。

前路漫漫

在文章开头笔者便提到，领克05的上市是对于领克，对于中国品牌都是一个新的起点。至少笔者认为，中国品牌的高端化之路已经开始与国际倒挡品牌处在了同一个梯队。但要真正实现超越，中国品牌还有更多的路要走。一方面是要把自己的品牌理念持续发扬，让其深入人心，所谓十年树木，百年树人，只有坚持才能水滴石穿，争取到原本海外品牌的拥趸。

其二，国际品牌的韧性依然强劲。在新四化革命的大潮中，海外品牌在智能化与新能源化的布局中，合纵连横，并且凭借自身的资本与技术优势，正在构筑起新的门槛。但同时，智能网联化与新能源化正在悄悄撕开一个让普通品牌走向高端的新的机会窗口。所以如果中国品牌能够把握机会，一步一个脚印，利用好中国本土的互联网优势，利用好中国乃至世界的软硬件研发资源、人才，利用好本土的配套资源、服务，一定能够有走向世界汽车品牌的顶端。