商务车,虽然在国内市场中比较小众,但也是必不可少的存在。但之前有些车企对这款"肥肉"挑挑拣拣,让别克GL8一口吃成了个"胖子"销量一路遥遥领先。这块"肥肉"就成了MPV市场的香饽饽,都想来抢一口吃。但好像这块"肥肉"不给这些这些车企面子,都没能撼动别克GL8的地位,别克GL8
还是一家独大,但现在来了一位"破局者"似乎就是来碰一碰别克GL8的地位。
其实早在去年广州车展亮相时,人们就对它有很高的评价。特别是独树一帜的外观设计,打破了传统MPV的造型,引领了"新商务的新形象",当时这辆大众Viloran披着神秘的面纱,无论是价格还是产品力,都引来了无数的推测,最近大众新车大众Viloran发起了预售,330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型,预售价分别在35万元和40万元以内,这个平民的价格也让这位破局者揭开了神秘的面纱。
毕竟买辆商务MPV不是为了自己开,更多的还是为了商务接待。商务接待讲究的是面子,你们觉得大众有影响力,还是别克呢?答案肯定是大众啊,大众销量一直常年霸占销量的榜首,被称为"合资车的龙头老大",单看品牌影响力,别克就直接落败了。但别克GL8不服,非要比试一番。那就抛开刻板印象,用实力来说话吧。
"陆上公务舱"PK"空中头等舱"
商务MPV最重要的还是第二排的体验,其实30万左右的车都配备了二排行政座椅,别克
GL8(参数|图片)号称"陆上公务舱",但大众
Viloran(参数|图片)的配置似乎更加的豪华,菱形格纹理真皮打孔座椅,零重力调节通风加热,按摩功能一应俱全,特别是同级中罕见的宾利同款4档调节航空睡眠头枕。让你在旅途中享受到豪华按摩椅的待遇,如果别克GL8号称"陆上公务舱"的话,那大众Viloran就可称得上"空中头等舱"了。这一对比,别克GL8算是完败。
双侧电动侧滑门,50万以上才有的越级配置
别克GL8表示不甘心,拿出"杀手锏"电动侧滑门,当时别克GL8配备单侧电动侧滑门时,还得意洋洋的一顿炫耀,确实30万左右拥有这个配置已经算不错了。但大众Viloran才是真的业界良心,配备双侧电动侧滑门,这是50万以上才有的越级配置。不仅如此当宾客打开电动侧滑门的那一刻,映入眼帘的是专属字样的LED发光迎宾踏板饰条开门瞬间亮起,进入车内,脚下踩的就是豪华定制的长绒礼宾地毯,更加提供了整车的舒适性和豪华。这样的高端配置是不是满足了你想要的面子。这让别克GL8更像一台二胎家用车,你品,你细品这一局谁输谁赢呢。
新商务的新形象
前面说到"新商务的新形象",在你们印象中MPV就是方正的砖头的形象,别克GL8这么多年丝毫没有一点改变,很多国人一直吐槽。大众作为最了解国人喜好的车企。这一次有很大的改变和突破。作为大众换标后新推出的第一款车,浓浓的家族气息,极具视觉冲击力和辨识度的一体化格栅,非常彰显细腻和品质,溜背的设计让大众Viloran显得非常的优雅,不再像别克GL8那样沉闷,商务气息十足。
别克GL8真是"赔了夫人又折兵",经过一轮的比试,既失去了商务车的称号,又沦落到家用车的行列。整体看下来,大众这款破局者的到来,别克GL8不再孤单了。