虽然马自达一直对电动车的研发兴致不高,在绿色环保的大趋势下,却也不得不投身到EV的开发之中。2019年,马自达在东京车展中发表首部纯电动车-MX-30,但是209km的续航里程着实是掀不起多大的水花,因此MX-30将搭载转子发动机做增程动力,这个奇妙的组合将使续航能力提高一倍。
马自达MX-30采用魂动(Kodo)设计语言,溜背的造型更像是一款跨界SUV,彰显着力量感。它还配备了RX-8同款的对开门设计,满足年轻消费者对酷炫的极致需求。
车身尺寸为4395x1795x1570mm,轴距为2655mm。充电口设计在车身的侧后方,且并不妨碍车尾圆润饱满的视觉造型。
内饰使用了可回收再利用的环保亲肤材料,中控台采用树木原料,置物托盘是回收木料,门侧饰板是环保纤维,车内织布是再生材料,全身上下都是大写的"我很环保"。在配置方面,MX-30史无前例的安装了3块全液晶屏幕,中控台设计凸起耸立,很有科幻感。
动力方面,MX-30电池组的容量仅为35.5kWh,在209km续航里程的基础上,MX-30配备转子发动机的方案,大概率会使用马自达2概念车的思路,增程版MX-30搭载一台排量为0.333L的单转子发动机,最大功率为28kw,续航能力直接提升一倍。
据称长安马自达将推出中国版特供的纯电动车型,这款车极有可能是国内版的MX-30。对于这款车,你有期待吗?