丰田普拉多也可以玩得很精致
2020-04-11 16:40:11   来源：东方头条   

在越野车领域，丰田普拉多的地位不容小觑，虽然和兰德酷路泽相比，普拉多更偏向于城市化，但依然凭借自己不俗的越野硬实力以及能很好的充当一台城市SUV，成为众多消费者的首选车型之一，而它在二手车市场超高的保值率也是车主们引以为豪的谈资。

其实买普拉多的人心里都藏着一份躁动的心，而对它的改装也大多基于越野性能的提升，比如将车身高度升高、换装更厚实的保险杠、升级一套越野性能更好的轮胎等等，但生活在城市的我们并不是每天都需要开着车去越野，更多的时间是在城市道路中度过的，那为什么不尝试一下另一种改装风格呢？

今天，我们就来分享一辆由向来擅长打造精致VIP风格的M"z SPEED打造的普拉多，虽然这次打造的对象是越野派的普拉多，但在全车换装了外观套件后，整体看上去颜值提升不少，虽然不是硬派风格，但精致的视觉效果看上去似乎让这辆普拉多更加讨喜了。

前脸部分，可以看到低伸的前包围加装之后，视觉效果更加厚实了，而多线条多层次效果的运用，让车前脸看起来更富有立体感。原厂粗条的中网格栅被M"z SPEED的中网格栅替换后，整个前脸看起来也显得更秀气一些。

图：前脸的视觉效果更加富有立体感

图：M"z SPEED的中网格栅看起来显得更秀气一些

引擎盖上还加装了一块扰流板，但这块扰流板真的对空气力学有提升作用？还是仅仅只为了提高套件价格吧。另外，M"z SPEED也对一些小细节做了处理，比如日间行车灯位灯罩的加装等，这些小变化在图片中可能不大好看出来，但若是有机会见到实车，观感应该还是不错的。

侧面部分，加装了侧裙，不过这侧裙看起来更像是宽厚的登车踏板，加装之后在视觉上降低车身高度。行走部分，轮毂选用的是22寸多幅式Forged Desig 859轮毂，采用8000吨锻造，数据方面，前后轮均为9.5J，搭配的轮胎是265/40/R22，这样的数据看来注定了它只能在城市里面了，不过这倒与这辆普拉多整体外观的改装也相呼应了。

另外，Ｂ柱的门窗位置也贴上了亮银色镀铬条，不过对镀铬条过敏的小编并不觉得这个装饰条装上之后有多好看。

尾部方面，换装了后包围，而后包围两侧的轮拱位置开了孔，细节之中也透露着一丝性能范，排气系统则换成了四出排气样式，为整个造型增添了一些气势。

这种较为精致的外观改装对于越野玩家而言，显然是有些争议，他们更加希望将这类型的车子往更好的通过性、更强的性能、更粗犷的外观方向去改造，但对于一些常年在城市道路行驶的普拉多来说，这样的外观改装也不失为一种选择。所以，对于这辆普拉多，你喜欢吗？