5座不够用，7座年检烦，7到38万这些6座大空间车了解下
2020-04-11 16:29:49   来源：东方头条   

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有争论，不同于古代的打打杀杀，自称文明的现代人们，更喜欢君子动口不动手，打嘴炮就是非常普遍的现象。

在汽车市场，一些问题的争论也是从未停过：比如前驱还是后驱，第一台车买轿车还是SUV。而随着中国的二胎开放，5座还是7座就成了最新的大热门问题。

虽然选5座还是7座是个非常热闹的话题，但近几年来，似乎6座开始悄悄变得热门。

谈到6座，不得不说相比5座能坐更多人，而且免去了7座需要每两年年检的麻烦，所以6座对于有更多座位需求的车主来说，是个相当不错的选择。

下面买买君介绍的这几款6座车型，就各有各自不同的亮点，一起来看看是否值得入手吧？

老款胜达因为引进的是国外的短轴版，导致轴距和空间并不理想，进而影响销量。因此现款第四代胜达，针对这些进行了相当幅度的改进，具体有哪些，不如跟随买买君一起来看看。

中网上方的镀铬条连接两侧大灯

单看外观，也许很多人的第一眼还是韩系普遍采用的鲶鱼嘴，但其实胜达还是有一些改进的。前脸和车尾都用镀铬条连接左右两侧的细长大灯，虽然说这也是中国特供设计了，但不得不说，在设计上极具辨识度，所以请不要再说韩系套娃了。

胜达在尺寸上也有所增加，可以看到与中型SUV标杆汉兰达相比，胜达在数据上也并不落下风。并且胜达为了营造一种大车感，在D柱后方加了一条镀铬装饰，在视觉上起到拉伸车长的效果。

虽然说在车内的高级感的营造上，胜达还欠点火候，但全系标配的10.25英寸中控屏，还是给人厚道的感觉。此外胜达的后两排座位稍有点薄，虽然2+2+2的布局空间相当不错，但座椅对于腿部的支撑还是无法与MPV相比，但考虑到它的价位，这点缺点还是能忍的。

腿部支撑不够好

可以看出，近年以来韩系车都卯足了劲，推出的产品像胜达、K5、索纳塔都相当具有性价比，如果在口碑和宣传上下点功夫的话，胜达的市场表现绝对可期。

提起MPV市场，除了高价位的奥德赛和别克GL8，自主品牌里最有存在感的除了五菱宏光，就是比亚迪宋MAX。而在上市初期，凭借同级中出色的外观和良心的售价，宋MAX也经历过月销过万的辉煌。

宋MAX的设计语言是“DragonFace”，也就是网友们说的龙颜外观，车头造型很生动精致，而这也说明比亚迪花大价钱请的国外设计师，还是物有所值的。而纵观国内MPV车型的设计特点，那就是如何把MPV设计得不那么像面包车，显然宋MAX的颜值在MPV中绝对是最抗打的。

宋MAX的配置也是相当厚道：中控台的上部使用了大面积的软质搪塑材料和烤漆的木纹饰板，搭配中控随处可见的镀铬材料装饰，车内氛围高档了不少。高配版上搭载的12.8英寸，在MPV车型中算是尺寸最大的了。

但不得不说，车身尺寸和车内的空间并不是比亚迪宋PAX的长项，对比吉利嘉际，可以看出来，各项数据并不占优。不过6座车型，相对7座空间还是不错，第三排也不会特别拥挤。

也许有人挑剔宋MAX1.5T的发动机在数据上有些偏弱，但说实话，起售价不到8万的真·MPV，外观也不错，还要啥自行车啊。如果真的想入手，出于空间考虑，买买君推荐6座版。

这种豪华感在外观上体验最直观：黑色菱形编织设计的进气格栅比普通版更精致，前门板初贴有醒目的“Avenir”标识，同时21寸的轮毂增加了外观的霸气。

来到车内昂科旗的豪华感扑面而来，昂科旗Avenir在内饰中加入了独有的象牙白配色，再加上A柱独特的麂皮包裹，车内的精致感也是十足的，不过唯一美中不足的是中控屏和普通版大小一样，只有8英寸，相对这个价位，多少有点掉价。

另外昂科旗Avenir采用2+2+2的布局，二排的舒适度大幅提升，除了使用柔软细腻的真皮材料、配备独立的扶手以外，六向调节的航空头枕绝对是提高舒适度的一大神器。

所以昂科旗的Avenir版本贵有贵的道理，并且这样的价格也足够良心，如果想买台商务接待车，除了别克GL8以外，昂科旗的6座也是相当不错的一个选择。

虽然说6座车型的优点不少，例如没有7座隔两年年检的麻烦，同时又比5座多一个座位，但同时也有一些劣势的地方。

相对来说，三排空间还是没有5座车的后排宽裕，而当三排坐上人之后，对后备厢的空间又难免造成挤压，实在是鱼和熊掌难以两全。

但是世界上也没有什么是十全十美的，多一种选择总是好的，而且六座的需求也是真实存在的。那么上面这几款6座车，你会选哪一款呢？不妨留言告诉买买君。