保时捷，什么才是保时捷？别以为这个问题是个废话，因为保时捷这个品牌在不同的人眼中会有着不同的定义。不信？简单说说吧，在国内卡宴以及Macan可以说是保时捷最为热销的车型，而购买这两台车的人，首要原因当然是车价便宜，而次要原因就是它挂着一个保时捷的车标。对，对于他们来说这就是保时捷，管它是不是跑车，反正挂着保时捷标就是了。而另外一类人，他们却不这么想，因为他们认为保时捷的传统就是跑车，任何脱离跑车布局的车型都不是保时捷，所以在他们眼中什么卡宴什么Macan之类的根本就不是保时捷。看了两边的观点，大家如何认为？站在笔者的角度，笔者其实也是偏向于后者，因为这才是历史的沉淀，是车厂文化的一部分，而这也反映出我国汽车文化是多么多么的缺失。
图：前唇造型基本与原厂弧形相同，不过在中网之下，设计成两层式想必是想让气流更顺滑地流过车底吧。
图：侧边的头唇其实也有空力设计，其作用是让空气可以从侧面流走。
似乎扯得有那么点远了，回归正题吧。爱美之心人皆有之，我相信不少人都有想过把车辆的外观修改一下，不论是普通的日常常见车型还是一些高端车型，毕竟这就是个性化。人海茫茫也怕有撞衣服撞鞋的尴尬，更何况车辆这种更容易出现同款的东西？如果要说保时捷的外观改动，我相信大部分人会首先想起RWB吧？不过大家可要知道，对于中井先生来说，新款的911可不是他的菜。那要不然选择其他？这当然可以，但如何改？像RSR车型那样使用夸张的宽体？然后再加一个充满战斗格的尾翼？夸张的设计当然适合夸张的你，但不想要夸张又该如何？其实，除了一些国外知名品牌之外，大家也可以考虑一下一些国内知名的品牌。因为他们就推出了为保时捷911（991）设计，带着运动感而又相对低调的小包围产品。
图：这个碳纤维的前机盖还是挺不错的，特别是吻合度方面，只不过……我不明白那个开孔是干嘛用的。
图：侧裙同样采用碳纤维材料制作。
其实，我相信如果大家有留意我们网站的话，应该也会记得我们早前曾经介绍过他们推出的，同样是为991制作的外观套件。那套套件是一套完整的空力套件，它可是直接对991的包围进行了修改，整体观感相对于这套小包围可以说是相当的夸张。如果说那套是战袍，那么这套小包围就可以说是小清新的运动装了吧。这套小包围包含有碳纤维前机盖、碳纤维的头唇、侧裙、小鸭尾以及尾唇。可以说就是为991包了一圈碳纤维的部件，所以说这套小包围真的非常低调，不过低调归低调，使用碳纤维材料制作的小包围本身就已经给人一种运动感，所以说它就像是一件运动服一样。除了小包围之外，这套套件还配有开孔的碳纤维前机盖，不过，笔者有点想不明白的是，这个开孔的作用是…….？
图：后唇方面是稍稍向外凸起的，带着扰流的设计。
图：像F1雾灯款的LED小灯还是一如既往地存在。
图：小鸭尾不单只在尾盖上，就连尾灯上面也被安装了一小段，这样也显得尾翼更为整体。
图：尾翼同样也是采用碳纤维材料制作，虽然小但颇具运动感。
很多人会问这套空力套件好不好看，其实这很难回答，外观改装从来都是个性化的，而个性化从来就没有一个标准，正所谓各花入各眼。不过，虽然好不好看这是个人的看法，但从部件本身去考量的话，还是有值得留意的地方。例如碳纤维部件制作工艺如何、覆盖的部件与原厂车身的吻合度如何等，这是直接反应出产品的质量，可就不是各花入各眼了。正所谓细节决定成败，一套好的空力套件应该与原厂吻合。这套空力套件其碳纤维虽然也是湿式碳纤维，但其采用真空工艺制作，可以减少多余的树脂，这使得其制作的部件更薄也更轻，而采用实车开模并多次反复试验也使得其部件在细节上达到相当高的吻合度。很多人不相信国内品牌，大部分原因是某些厂推出的产品完全属于粗制滥造，但目前国内也已经有不少厂家开始向精制这个方向发展，所以我认为有时候相信国产也未必是坏事。
电话咨询
在线咨询