“现在价格回涨一点了，不过因为我们奔驰C级小改款的车型要到店了，所以变化不大，宝马3系应该涨了七八千元吧。”——奔驰销售顾问。
“从3月底开始，325Li的价格涨了五千元左右，我们的订单已经排到七月了，涨价也是自然的。”——宝马销售顾问。
“现在这款奥迪A4L有8万元的优惠，（清明）节后没有这么大优惠了。”——奥迪销售顾问。
一 边是工厂因疫情无法完全复工，一边是消费者因疫情因素还不能自由出门，车市供需的天平会往哪边倾斜？近日，小编走访了BBA（奔驰、宝马、奥迪）的4S店，发现豪华车市场已经隐约出现了“报复性”消费的苗头，店内人头攒动，许多畅销车型现车紧俏，且优惠正在收缩。
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奔驰：周末一天成交20台
抵达奔驰4S店是周六下午三点钟，小编怀疑自己遇上了4S店的“晚高峰”。
进店之前，小编还在店门口观察了十分钟，只有一组人进入；进入店内，小编瞬间震惊了，几乎每辆展车旁边都1-2组人在看车。虽然奔驰4S店安排了保安在门口进行体温检测，店内所有的销售顾问和顾客也都戴着口罩，但是突然见到这么多人还真让人有点紧张，小编忍不住又整理了下口罩。
“上周末人更多。”店内一位销售顾问介绍。
为了躲避店内拥挤的人群，小编决定先去试驾。选了一辆奔驰C260，办好手续，刚坐进车里，另一位销售顾问立马来找我们，希望我们试驾结束后直接把车钥匙交给他，他也有顾客等着要试驾。为了能体验奔驰C级这款畅销车，店里的顾客已经需要排队试驾。
路上跟销售顾问聊到最近的销量情况，他介绍，“工作日人少一点，不过周末一天能有20台的订单”，同时他透露现在店内单月销量目标是250台。根据小编此前的采访，大部分4S店都是2月中下旬才复工，三月份作为复工后首个完整销售月，能有如此成绩已是相当不易。
问及消费者最关心的价格问题，销售顾问坦承，“其实疫情期间的优惠幅度是比之前大的，因为我们需要让资金滚动起来。现在你也看到了，人流量很大，所以我们的价格也回（涨）了一些。”
销售顾问称，C260当下有4万元的优惠，现在报价是27.08万元（官方指导价为31.08万元）；C260L的优惠幅度更大一些，达5万元，现在报价是29.68万元（官方指导价为34.68万元）。
当然，大部分车的报价都有可谈的空间，接待小编的销售顾问也表示，“最近买的话，价格还可再谈”，不过要取决于现车数量情况，且价格回暖已经是一个确定的趋势。
“其实，现在的价格（比今年刚复工）已经涨了一些，不过我们奔驰C级小改款车型要到店了，所以变化不大，宝马三系应该涨了七八千元吧。”销售顾问表示，“新车大概会在4月底到店，所以现款车型当前的优惠比较大。”
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宝马：3系涨价了？
离开略显拥挤的奔驰4S店，小编又来到宝马的4S店。店门口没有保安测体温，但是进门后销售顾问还是会友好地请顾客接受体温检测。
这家宝马4S店比之前奔驰4S店稍大一些，店内也没有那么拥挤，但每台展车旁边基本都有顾客。(小编内心OS：是现在不方便坐飞机高铁，大家都想买车自驾游咩……）
由于天色渐晚，小编决定抓住最后一点时间试驾。试驾完一辆宝马3系Li，回来正纠结怎么停车，店内另一位销售顾问过来说，“您不用停回车位了，我们这边正好有顾客要试驾。” 果然，同奔驰C级一样，3系作为宝马的畅销车型之一，顾客试驾都需要“抢”。
作为被价格“耽误”的车型，3系现在的优惠也让人十分好奇。小编先问了325Li （M运动套装）的价格，销售顾问介绍，“原价34.69万元，现在有4万元的优惠，裸车30万元多。”根据小编年前的调查，宝马3系长轴距版在年前就有8.8折的优惠，优惠也在4万元左右，现在的价格并没有因为疫情让步。
“其实从3月底开始，325长轴（325Li）价格涨了五千元左右了，我们现在的订单应该已经排到7月了，涨价也是自然的。”销售顾问介绍。
“中国工厂不是已经复工了吗？”小编对“排到7月份”感到诧异。
“二月份停工，年前的订单被耽误了，现在生产的都是年前的订单；加上目前产能也没有完全回到年前，所以现在的订单已经排到7月份了。”销售顾问表示，“我们现在还有车在路上，最迟月底到；但现在这个情况，如果顾客犹豫太久的话，什么时候能提车就说不准了。”
根据销售顾问的介绍，325长轴距版（325Li）现车只有三台，325标准轴距版（325i）现车只有两台。这一现状决定了3系在价格上可以“硬气”一点。小编询问了325i（M运动套装）的情况，对方介绍现车报价29.5万元（指导价为31.39万元），优惠不足两万元。
325i之外，销售顾问推荐了320i，“320标轴（320i）现在的优惠比325标轴大，您也知道320是后上市的，为了刺激销售，所以现在价格策略是这样的。” 据了解，320i的指导价为29.39万元，现在报价26.5万元，优惠近三万元。
问及复工后的销量表现，销售顾问略显骄傲，“我们3月份卖了400台，来看车的人特别多。”
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奥迪：节后优惠收缩
为了避开4S店人流高峰，小编在周日一早就去了奥迪4S店。比起奔驰宝马的4S店，奥迪4S店的防疫措施更为严格，测完体温后，保安仔细查看了随申码并登记了小编的联系方式。
这一次店里人没有那么多了，视野范围内只有三组人在看车。不过门口一辆奥迪A4L车窗上贴了大大的“已售”标签，道出了展车也被卖掉的事实，这家奥迪4S店最近的销售情况可想而知。
“这款车现在有8万元左右的优惠，节后没有这么大的优惠幅度了，整个区域都没有了。”销售顾问介绍。销售顾问指的车是店内的A4L 2019款40TFSI时尚型，官方指导价为33.58万元，优惠后25万元左右。
同奔驰C级一样，奥迪A4L也有改款车型即将到店，因此现款车型给出了最优价格。据销售顾问介绍，在售车型只有十几辆现车。
“现在这个优惠是最好的，卖光之后，您再想要这款车，肯定要在现在的价格上加钱了。”销售顾问表示，“新款车型到店差不多要两个月，但是短期内价格不会有太大优惠，年底都不一定能熬到现在的价格。”
问及3月份的销量，销售顾问表示，“恢复得还可以，三月份卖出了155台。”
二月份曾有专家预测，因疫情因素造成的出行限制，会刺激消费者购车。如今看来，豪华车品牌已经被“报复性消费”。
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