买车这件事 日本人跟咱有啥不一样？
2020-03-31 17:47:19   来源：东方头条   

日本是个很有意思的国家，服饰(和服)、饮食(寿司)、娱乐(动漫)、运动(相扑)、爱情动作片……都有自己独特的文化。但正是这样一个资源缺乏、国土面积比我国云南省还小的国家，却衍生出多个世界级的汽车品牌，像什么丰田、本田、雷克萨斯、马自达等等。那他们的买车习惯跟咱们有什么不一样呢？

喜欢小型MPV和两厢轿车

日本国土面积小但人可不少，房子、马路和停车位都是相当狭窄。所以两厢轿车短少的车身就很符合这类场所使用。而小型MPV相对更实用的内部空间，无论是载货载人也是更好的选择。而小型车还有省油。比如像本田STEP WGN这种车，设计师把大部分心思都放到了尾门和储物空间的变化上。

日本K-car文化

不得不承认，日本的汽车文化和玩车环境要比国内好太多了，比如大家熟知的JDM文化等等。那除此之外，还有个K-car文化。翻译过来大概就是轻型车的意思，评定的标准就是车长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量在660cc以下（也就是0.66L以下）且最大功率不超过47千瓦，符合以上规定的车型被称为K-car。

国内常见的奥拓和北斗星就属于这类车型。这个K-car文化也算是咱上面提到的日本狭窄的街道、车尾等问题催生出来的。在日本如果要买K-car车型是可以享受很多优惠政策的，例如购置税是3%（普通轿车是5%）。而且大家都知道日本买车必须要有自己的车尾才能上牌，那如果买K-car的话，在日本大部分地区不需要停车位就可以上牌。

日本的第一辆K-car距今有半个多世纪，而现在已经达到日本汽车总销量的三分之一。目前的K-car车型有两厢车，三厢车，MPV，SUV，甚至皮卡，跑车。

日本人也买外国车

虽然日本自身汽车工业很发达，上面提到的K-car也基本都是日本本土品牌车型。但这并不意味着日本人就排斥外国车。一直让日本国民引以为傲豪华车雷克萨斯并没有德国的奔驰、大众、宝马的销量高。在日本人眼中，开奔驰、宝马这些洋品牌也是一件很有面子的事情。那在这一点上是不是跟咱们还挺像的？

混动当道 电动车也未普及

日本以丰田为代表的混合动力技术已经发展使用二十年，技术稳定成熟，普锐斯在日本本土也曾多次拿下销量冠军。那日本有没有电动车呢？答案是有的，只是能见度要远低于混动车，而且日本地区充电桩的密度也比较小。

在对新能源车的理解上，日本车企都有自己独到的见解。比如本田和丰田率先在日本本土推出氢燃料电池车型clarity和Mirai。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，续航700公里，而且排放出来的不是尾气，而是水，真正的无污染。还没进一步普及主要是氢燃料车造价高和氢气站建设，高效获取氢气等问题。

最后总结一下，我个人觉得日本普通老百姓还是更偏向K-car和混动车。前者算是是政策限制，后者是因为日本人研究混动技术比较早，混动技术已经很成熟了，在各方面都有一定的优势。但是在咱们这儿，大家还都比较喜欢燃油车，当然也有越来越多的人开始选择纯电和进口的混动车型。好啦，今天咱们就聊到这吧，如果你有什么看法，欢迎评论留言一起探讨。