以如今老百姓对家用车的诉求来看，空间一直是他们最为看重的，而对于家用车，他们普遍的预算都在10w左右，且要求有出色的产品力和售后服务。那当下国内的车市中，能满足老百姓诉求的家用车还真不少，正如我们今天要进行对比的合资中型SUV中的捷达VS7，以及国产车中的奇瑞瑞虎8、风光580Pro和新宝骏RM-5六七座，正是其中的代表车型，那么这四款车到底谁更适合老百姓呢？
（捷达VS7）
（奇瑞瑞虎8）
价格方面，10w左右，捷达VS7和瑞虎8的1.6T车型均是只能选择低配和次低配车型，而风光580Pro和新宝骏RM-5六七座则是可以选择次顶配和顶配车型，相对来看，后两款车型门槛更低，消费者接受程度也会更高。
（东风风光580Pro）
（新宝骏RM-5）
文章开头也说到，家用车的空间实用性是关键。从尺寸来看，四款车型都达到了同价位主流的水准，只是捷达VS7在车长、车高上稍不占优势，其他三款车型，特别是新宝骏RM-5及风光Pro在尺寸表现都相对更突出些，乘坐空间自然更宽敞，还能进一步增加乘坐享受度和实用性。
（捷达VS7）
（东风风光580Pro）
（奇瑞瑞虎8）
（新宝骏RM-5）
其中，风光580Pro全系均为七座版车型，对于没有七座需求的消费者来说，照顾得不算到位。而新宝骏RM-5拥有多种座椅布局可选，并且其六座车型带有6个独立座椅，能进一步提升乘坐舒适性。同时，它也是少有的独立座椅可放倒的六座车型，第二排还是可左右移动的"亲子座椅"，后备箱实用性也较为出色。
（东风风光580Pro）
（新宝骏RM-5）
在涡轮化时代，以上四款车型均采用涡轮增压发动机，其中捷达VS7采用1.4T+6AT的组合，虽然传动效率不如"TSI+DSG"黄金组合，但它胜在可靠性更出色，同时顿挫也更小。瑞虎8采用1.5T+6DCT及1.6T+7DCT的组合，其中1.6T发动机数据非常出色，不过其变速箱与发动机的匹配有待提升，低速频繁升降挡时，顿挫感较为明显。
（捷达VS7）
（捷达VS7）
（奇瑞瑞虎8）
（奇瑞瑞虎8）
（新宝骏RM-5）
自动驾驶部分，风光580Pro全系仅配备定速巡航，就不参与对比了。捷达VS7仅顶配带有自适应巡航功能，从它13.68万的价格来看，作为合资车型它似乎依旧没有放下身段。而新宝骏RM-5及瑞虎8不仅带有全速自适应巡航，在各项辅助驾驶系统加持下，自动驾驶级别达到L2级。但是，瑞虎8仅售价15.59万的顶配车型配备此功能，RM-5则是将此功能下放至了11.98万的车型上。
（捷达VS7）
（奇瑞瑞虎8）
（新宝骏RM-5）
总之，从四款车的全面对比来看，捷达VS7、奇瑞瑞虎8、风光580Pro和新宝骏RM-5六七座虽均是有着不俗的产品力，但相对来看，还是风光580Pro和新宝骏RM-5六七座更胜一筹。当然，由于不同的人群对车型的需求不一样，因此捷达VS7、奇瑞瑞虎8、风光580Pro和新宝骏RM-5都有不同的受众人群，像捷达VS7和瑞虎8则分别适合喜好合资车或喜好驾驶激情的老百姓；而风光580Pro则适合七座刚需的老百姓，新宝骏RM-5六七座更适合注重智能技术、品质和售后服务的老百姓。看到这里，大家会更喜欢哪一款车型呢？
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