五菱版“奥德赛”，配7个VIP座椅，2个独立空调，适合家用与商务
2020-03-30 04:36:40   来源：东方头条   

国内车市，真正走量的车系还是轿车和SUV，MPV需求还不够大，许多家庭对MPV还不感冒。那些买MPV的车主多半也是为了商务出行，比如国内MPV亚军别克GL8堪称是中高端商务车的代表，稳定月销量1万多辆。除此之外，中高端MPV中，本田奥德赛销量也还不错，一个月也能卖出个5000多辆，不过相比于GL8，奥德赛还经常被拿来家用，比GL8省油舒适。

我原来所在的公司老板就有一辆奥德赛，他当时没选GL8就是考虑到偶尔会拿奥德赛当家用车，而我作为老板的得力干将，也经常乘坐或者驾驶他的奥德赛，我感觉奥德赛的舒适性以及静谧性确实很不错，也因此喜欢上了MPV。我后来离职自己创业时，脑袋里想着以后有钱也买一辆奥德赛，不过由于在创业初期，资金各方面的也不是那么宽裕，我自然也没有能力在短期内买到奥德赛，毕竟奥德赛也得20多万。离职后，自己做了2年的小生意，攒了点钱，为了犒劳自己圆自己的"MPV梦"，同时考虑到我日常做生意的商务需求，最终退而求次选择了五菱宏光PLUS。

因为之前上班时，对我原来老板的奥德赛印象深刻，所以我挑选MPV时除了考虑自己的预算，还得挑选一辆多方面不输给奥德赛的MPV车型，比如奥德赛拥有的省油经济性，舒适的乘坐，以及大气的外观，还有本田的高保值率等优点最好也都具备，而五菱宏光PLUS则就是这样的一款车，堪称是五菱版"奥德赛"。

首先来看五菱宏光PLUS的外观是否大气。它采用古代的"鼎"元素设计，尽显端庄大气，每次我开它去接客户朋友时，别人总是说我这款五菱是什么车，怎么感觉很高大上的样子，方正硬朗还有些路虎的既视感。对此我很是满意，也时常拿五菱宏光PLUS的设计与朋友说到。

至于舒适性，因五菱宏光PLUS的轴距长达2米8，和奥德赛的轴距差不多，那么同样都是7座布局下，五菱宏光PLUS的车内空间肯定饰不输给奥德赛。何况我的五菱宏光PLUS的车宽还比奥德赛宽呢，据当时提车的工作人员说，这车的宽度是同级最宽的，许多二三十万的MPV都不如它宽。实际体验果然没错，我坐在车内，明显感觉到宽度比奥德赛宽，第一第二排的4个VIP独立座椅就不多说了，第三排3个座位坐满3个成年人，都不会觉得拥挤，相当于第三排的3个座位也是VIP般座椅，相当于我的车7个座椅都是VIP等级的。

而且，我的五菱宏光PLUS和奥德赛一样，也有2个独立空调，前排一个后排一个。去年冬天，我开这车去接送客户，打开前后两个空调，一下子就把车内温度升高了，客户因此对我的五菱表示惊讶，他是没想到，原来一向接地气的五菱，如今也有这种高档的配置。

最后来分享下我的五菱宏光PLUS的油耗与保值率。奥德赛低油耗的表现是得益于采用自然吸气发动机，而我的车则是虽说采用的是带涡轮的1.5T发动机，但油耗也一样不高。动力方面，一般来说，涡轮的1.5T比自吸的2.0L性能还强一些，所以就算我开车载满了7个人，上坡依旧不费力，之前我带我爸妈亲戚去自驾游，他们觉得加速很快。而实际油耗呢，我根据表显里程以及我加油的费用估算了一下，大概油耗5毛左右，和奥德赛差不多。最主要是我这是小排量涡轮发动机，动力强，油耗也不会高。而五菱宏光PLUS这油耗表现，在7座MPV中是很省油的了。

保值率更是不用多说，五菱品牌的车保值率都很高，是MPV保值率前十的，而我的五菱宏光PLUS肯定也不例外，所以我也很放心，就算我去年花了7万多提五菱宏光PLUS，倘若开个三五年，手头预算多了置换奥德赛，也能抵不少钱。整体而言，我对我的五菱宏光PLUS还是挺满意的，它就是我心中的"奥德赛"，家用商务都行。