新冠肺炎疫情对整个汽车市场的影响是深远的，而作为整个链条终端的经销商，在此期间也是苦不堪言。随着时间进入3月，多数厂家已经复工复产，经销商也基本实现复工正常营业。
这段时间身边不少朋友向我咨询同样的问题——疫情期间买车，是不是优惠更大？其实我觉得优惠大不大其实和疫情没有太大的关系，有人说车企为了冲销量会大幅度降价，也有人说，疫情过后会有补偿式消费车企不会降价反而会涨价，真是各说各的理，那么到底会怎么样呢？我也不好预测，但是眼前的这几款车是真的在降价，最高的达到了7万，就像标题说的那句话，买到了就等于赚钱了。
东风日产天籁售价：17.98-26.98万综合最高优惠3.6万元
东风日产天籁自换代以后市场表现一直不是很好，要说产品其实没有大问题，但就是卖不好，与同级别竞争对手的差距正在拉大，2019年全年天籁的销量定格为9.78万辆。对此厂家与经销商的第一应对手段就是通过大幅优惠吸引消费者。
这一代日产天籁比起前代车型一下子年轻运动了不少，它前脸部分采用了V-motion设计语言，此设计源自于2017年在北美车展发布的日产Vmotion2.0概念车。顺滑流畅的车顶弧线，以及从前大灯一直延伸至尾灯的凌厉双腰线让这款车看起来十分干练。隐藏式排气则使得尾部造型十分简洁。
天籁2.0L版车型搭载的是与上代天籁相同的"MR20"自然吸气发动机，最大马力159Ps，最大扭矩为208N·m。参数表现比上代车型在功率和扭矩方面分别增加了9Ps和13N·m，可以说是有一个小幅度提升。熟悉日产的朋友都知道，这台发动机在东风日产的车型上出镜率很高，在中国的保有量极大，易于维护保养，油耗也低。
迈锐宝XL售价：15.49-21.99万综合最高优惠7万
作为一款中型车，迈锐宝XL的身材数据在同级车里还是比较有优势的，车长和轴距分别达到4933mm和2829mm，为其冗余的空间打下了坚实的基础，再配合细腻的做工和厚道的用料，为消费者打造出舒适的乘坐环境。
值得一提的是，迈锐宝XL在配置上给足了诚意，搭载新一代MyLink互联系统，支持智能语音交互等多种功能。此外，高配车型还配备了自适应巡航、车道保持辅助+车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统助等一系列驾驶辅助功能。
不过，2019年迈锐宝XL推出的改款车型，以三缸1.3T增压引擎取缔了以往的1.5T发动机，最大输出降为165Ps、240N·m。但经过一翻试驾体验，这款三缸引擎抖动感被抑制得挺好，若非细心体验根本察觉不到振动感。而作为小排量车型，它的燃油经济性表现也还不错，实测综合百公里在7.8L左右。
凯迪拉克XT6售价：41.97-54.97万综合最高优惠5万
作为40万级别的中大型SUV，凯迪拉克XT6采用了错位竞争的优势，不仅定价亲民，而且配置方面也尤为不错。40 万左右，这个价格要是购买BBA车型，也只能买到低一级的中型SUV。而且凯迪拉克XT6的入门配置车型都值得推荐，入门就匹配智能矩阵式LED大灯、Bose® Performance至臻系列音响系统等十大核心配置，性价比更高。
全新凯迪拉克XT6提供风尚和运动两种风格，主打大空间和六座布局，全新凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，无论是长度还是轴距，车身参数相比同级竞品车型有着明显的优势，并且还有6座和7座版本可选。
它基于通用中大型豪华C1平台打造，2.0T发动机具有Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技。
上汽大众途观L售价：21.88-31.18万元综合最高优惠3.3万元
上汽大众途观L是进口Tiguan的国产版本，进入国内市场后加长了轴距，因此被称之为途观L。它延续了不少大众家族的设计元素，采用大众经典的造型设计，三横幅镀铬格栅，两侧LED光源大灯造型犀利。下保险杠设计简洁，底部梯形黑色护板两侧带有雾灯。与此同时引用了较为粗壮的镀铬装饰，车侧部分采用双腰线设计，凸起的筋骨展示了SUV的刚劲气质，车尾部分同意稳重有加。
它是国内大众MQB平台的第一款SUV，也是原汁原味的一台大众SUV，中期改款后的途观L取消了1.8T车型，取而代之的是2.0T低功率版，虽然参数没变，但听上去更顺耳了。
加长后的途观L空间优势明显，轴距达到2791mm，比丰田汉兰达基本一致，特别是后排空间，这在同级20万出头的SUV车型里是绝无仅有的，此外，途观L在二手车市场的保值率也不错，优惠后的价格加上大空间，再加上出色的驾驶质感，途观L仍然是目前大众家族值得推荐的车型。
总结：
今天给大家介绍的这些正在优惠的车，虽然数量不多，却是各有各的特点。各家施展手段只求在这市场上分一杯羹。其实优惠这个事儿有好有坏，对于新车主来说能得到不少实惠，但对于已购的老车主而言则是逆耳的也受伤，但是能怎么办呢，市场竞争这么激烈。
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