原标题：透过老徐这12个字，看漫山遍野的“京”气神
疫情过后，人们的生活逐步回到正轨。车市积压了两个月的消费需求，料将在后面几个月持续释放。但机遇从来只偏爱有准备的市场参与者。尤其在疫情的磨砺下，究竟谁才能抢占先机？
文｜贾天钰、杨小林
图｜来源网络
疫情的暗夜即将过去，伴随复工复产率持续攀升，汽车企业正全力以赴迎接黎明的到来。而如何在接下来的竞争中占得先机，成为摆在大多数国内车企面前的一道新考题。没有在黑夜的寒冷中煎熬过的人，注定很难真正体会到，当日出的阳光洒到脸上时，那份由内而发迸发出的暖意和幸福。
疫情过后的中国车市，就好比刺破寒夜和黑暗的那股暖阳。大多数车企都翘首以待，车市在疫情过后会迎来一波需求集中释放的“小阳春”。但强劲反弹的增长曲线，只属于少数准备充分且成竹在胸的守望者。除了产品本身，品牌的口碑营销的水准，以及销售网络的稳定与健康状况，也将是企业接下来与对手拉开差距的先决条件。
车市反弹季，谁能抢先机？
从战“疫”期间北京越野的一系列动作、举措与经销商的反馈来看，北京越野已经做好，在车市反弹的第一波高峰期来临时，率先打响一场突击战的所有准备。正如北汽集团掌门人、董事长徐和谊所言，无论在什么时候北汽人都是“重感情、讲诚信、求创新、有能力”，这12字所总结的“北汽品格”，在北京越野“战狼团”的身上非常贴切。
得人心者得市场，抗周期性的越野车占据“心理”优势
在车市逐步恢复活力的“反弹季”，谁将最大程度受益？业内专家普遍认为，有两类汽车会成为疫情结束后用户争相兑现的“刚需”。一种是普及型的“刚需”，比如入门级的家用车，这是千军万马都已经涌入的“红海”赛道；另一种是个升级型“刚需”，比如彰显豪华品味和满足个性化驾乘体验的高端产品，这是要靠高技术和高品质门槛区隔开来的“蓝海”赛道。
尤其是处于各自细分市场的“头部玩家”，自然容易捷足先登。
承载北汽集团“特色增长极”使命的北京越野，无疑就是那个深耕“硬派越野”细分，持续在“蓝海”赛道奔跑的领军者。过去几年，北京越野已经在“硬派越野”这个小江湖搅出大动静。无论从销量增长还是份额拼抢，都已成为细分市场名副其实的头部玩家。
数据显示，截至2019年底，北京越野的主力车型BJ40已经连续30余月位居国产品牌销量第一、品牌知名度第一、口碑第一，市占率更是高达七成以上，在整个中国越野车市场的份额占比达26.8%，即每4台越野车中就有1台来自北京越野，市场基盘十分稳固。
其次，从消费升级的趋势预判，北京越野锚定的“硬派越野”产品，更符合年轻用户对当下汽车消费个性化需求。加上越野车本身就具有抗周期消费特征，无论是渴望“在自驾旅途中征服世界”的年轻人，还是热衷于在沙漠和沟壑中“豁车”的越野“老炮们”，都对拥有一辆纯正越野能力的汽车心生向往。
厌倦了柴米油盐的闭关，更渴望来一场风花雪月的撒欢。因为疫情期间，人们的生活枯燥且相对压抑，一些人的生活观念甚至也发生改变，“活着真好”与“及时行乐”的感悟将促使更多人在疫情结束后“出去看看”。而越野车则将成为人们探寻多样的生活方式的最佳载体。得人心者得市场，从消费者的心理需求来看，越野车也已占得先机。
毕竟，对一场说走就走的旅行来说，一辆能跋山涉水的硬派越野，会比预订一张机票更具有说服力。而终端的销量数据也证实，“硬派越野”产品抗周期的增长特质与生俱来。在乘用车市场持续下滑的2019年，北京越野逆势两位数高增长，且近四年年度复合增长率达37.5%，凭借全面的产品布局和深入的用户需求挖掘，进一步扩大版图并成功“逆袭”。
让很多投资人眼红？经销商的体验也是用户体验
疫情特殊时期，除了考验一个品牌的定力，更考验厂家和经销商的凝聚力。
春节前一场新冠肺炎疫情的突然爆发，彻底打乱了人们安度新春佳节的美好计划，也让厂商期待的节前购车“黄金季”落寞收场。受疫情冲击影响，终端汽车消费降至冰点，2月车企销量战报出炉，多数车企销量下滑8成以上，3月销量受制于产能供应中断，销量业绩同样不容乐观。
过去两个月，消费需求冻结，车市陷入冰点，车企生产亦被按下“暂停”键。但很显然，真正的购车需求并没有被消灭，只是被延宕。据中汽协和乘联会等权威机构及行业协会专家预测，疫情过后，汽车市场将迎来一波消费高峰，甚至有观点认为，消费需求的释放，将令汽车市场迎来“报复式”增长。
先机难得，机不可失。
要抓住疫情后车市的第一波反弹行情，除了要在产品供应和营销推广上提前准备充足的弹药，更至关重要的一点就是，让前方“听得见炮声”的经销商轻装上阵。而北京越野遍布全国各地的“战狼”团队，无疑是北京越野抢占市场反弹行情的最强有力的“抓手”。在此次抗击新冠肺炎疫情的战斗中，北京越野联手经销商一边战“疫”，一边苦练内功。
秉承“无兄弟，不越野”的信念，在疫情发生后，北汽集团携手旗下北京越野等10家单位捐赠1700万元，北京越野车友会还组建了多个驰援队捐款捐物，为抗疫一线运送物资。同时，北京越野在第一时间出台“七保七促七助”关爱计划，在为经销商解决当前实际困难的同时，也为下一步车市复苏时积蓄反击的能量。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。北京越野一系列务实贴心的举措，让遍及全国的经销商们成为“同行们”眼中羡慕的对象。
尽管在全行业中，疫情对汽车企业和经销商们的冲击，已频繁见诸于各类报道当中。但在厂商齐心协力战“疫”之下，北京越野将市场增长近乎“停摆”的负面影响尽可能地降到了最低。尤其值得一提的是，从各地一线经销商的反馈来看，在疫情的磨砺下，北京越野经销商们的凝聚力、战斗力与创新力反而进一步得到了激发。
在战“疫”关键时期，不忘全力驰援经销商，北京越野用责任和担当，诠释了一个朴素的道理——经销商的体验直接决定了用户的体验，经销商的满意度直接左右用户的满意度。而在过去几年里，北京越野全国经销商“战狼团队”的养成，无疑与这份同舟共济的责任与担当密不可分。
正规军打“特色战”，从经销商开始一个都不能少
不久前，在带领整个北汽集团抗击新冠疫情的关键时期， 徐和谊董事长所总结的“重感情、讲诚信、求创新、有能力”12字箴言，无疑是所有北汽人身上所折射出来的“北汽品格”的高度凝炼。而对于集团旗下践行“高、新、特”战略中“特”字最典型的北京越野而言，其无时无刻不在用实际行动诠释这十二个字。
北京越野以深耕“硬派越野”为己任，以差异化定位、特色化产品为突破口，已经在竞争激烈的中国车市掀起一场正规军打“特色战”的新浪潮。对照12字箴言的“北汽品格”，如果说“重感情、讲诚信”是北京越野的底色的话，那么“求创新、有能力”就是北京越野的突破。
事实上，作为北汽集团自主业务的主力军，从第一款深入人心的越野车BJ212，到《战狼2》中英雄座驾BJ40的惊艳亮相，再到新中国成立70周年的盛典上，BJ80作为礼炮牵引车和方队引领车的高光时刻……60余载的沉淀与打磨，让北京越野已逐渐成长为集团的“杀手锏”力量。
一体化运营一年来，北京越野以“专、精、特”的发展思路持续落实集团“高、新、特”的要求，已成为集团的特色增长极。而在实现路径上，北京越野除了持续推出BJ40系列和BJ80系列这样的硬核产品，更注重在线下渠道、体验营销上的深耕和布局，并结合线上营销的创新，在疫情期间依然打出了一记又一记漂亮的营销组合拳。
据了解，2020年，北京越野计划从第二季度开始将陆续推出2020款BJ80、2020款BJ40城市猎人版、森林穿越版，以及BJ30、2020款F40皮卡等9款车型，进一步拓展越野车消费市场，挑战4万辆销量目标。与此同时，营销、服务、及渠道层面也将继续迭代升级，持续强化北京越野“战狼团队”的凝聚力和战斗力。
在“重感情、讲诚信、求创新、有能力”的北京越野，及其终端地推能力极强的“战狼团队”的联手下，北京越野已经成为北汽集团自主板块一支“逆势崛起”的生力军。北京越野的最终目标就是，打造“中国越野车第一品牌”，实现中国越野车领域的“品牌知名度第一、市场占有率第一、用户满意度第一”的目标。如今看来，距离实现这一目标已为时不远。
写在最后
疫情对原本就处于风雨飘摇阶段的品牌来说，或许将是压倒骆驼的最后一根稻草，但对于真正具有实力的人而言，则是爆发前的蓄势。目前，响应国家号召，佛山、广州、深圳等多地已相继出台汽车消费刺激政策。从政策引导与终端的趋势与行动来看，越野车或将迎来一个新的爆发，这也将助力北京越野实现再次腾飞。
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