那些“被遗忘”的合资紧凑SUV 其实它们也不差
2020-03-19 23:15:38   来源：东方头条   

合资紧凑级SUV领域一直以来都是各大汽车厂商最走量的一个细分领域，在这个领域内也拥有非常庞大的消费群体，所以大量的“销量传奇”车型都诞生于这一细分领域内。在2019年全年内，本田CR-V再次夺得了这一领域的销量冠军，以213,306辆的成绩坐拥榜首位置。但毕竟是一份排行榜单，有销冠肯定也有“落后生”。在销量榜的后面还有几款实力依然在线的车型。

合资紧凑级SUV的市场竞争非常残酷，在这之中拥有大量优秀的车型产品，金字塔顶端的车型更是掠去了大半江山。所以在下游车型的困境便越来越显著，它们或许是因为品牌力的问题，或是车型营销层面的缺失，从而造成了市场曝光度的减少，但其实它们的产品也是依然在线的。今天就来看看，在2019年中，销量榜的稍微落后的几位选手。

标致40082019年销量：19193辆售价：16.97-24.37万元

事实证明，法系的浪漫并不能当饭吃。在2019年里风雨飘摇的标致雪铁龙集团可能还在理顺公司发展的道路，对于车型产品的市场表现似乎放在了不那么显著的位置。法系品牌在国内的地位是愈发低下。但拥有着PSA的技术背书，东风标致4008的车型实力还是不错的，加上大幅度的优惠降价，入手的性价比也是相当高。

随着标致3008的停产，标致4008目前可以说是东风标致能推荐选择为数不多的产品之一了，在2019年还推出了黑曜版车型，但仅针对了外观的配色作出改变，整车实力与旧款车型一致。内饰采用环绕式座舱，红色缝线、碳纤维饰板以及镀铬饰条的加入，展现出非常强烈的科技感氛围。

动力方面依旧采用PSA集团标志性的1.6T发动机以及国内独有的1.8T动力总成。1.6T发动机能提供170ps最大马力，传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。而1.8T动力总成则提供211ps马力，匹配8速手自一体变速箱。标致4008是一款主打城市家用的SUV车型，综合实力不俗，虽然近几年的品牌营销有点“心不在焉”，但依然不失为一款好产品。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS2019年销量：16088辆售价：14.97-21.17万元

同样作为法系阵营的另外一位元老级人物，雪铁龙在国内的表现同样也是一天不如一天。品牌营销的缺失、产品更迭速度过慢、新产品投放少等都是雪铁龙的致命问题，不过这些终究是企业战略方面的问题，而雪铁龙在紧凑级SUV领域中的产品——天逸 C5 AIRCROSS还是值得推荐的一款车型。

2020款的天逸C5依然只是小改款车型，早在2017年上市的天逸C5便用独特的外观造型让许多人记住了它，法系车的小众在这台天逸C5身上发挥到了极致。敦厚饱满的多层次造型使其辨识度非常高。内饰主打科幻与高级感氛围，所有的转角折线位置都柔化成了圆角的设计，似乎更能获得女生们的青睐。

动力方面，天逸C5与标致4008一致，提供了1.6T以及1.8T两种排量的动力总成，传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱。在2020款车型中全系都升级为国六排放标准，在未来还将推出天逸的插混版车型。天逸C5拥有着如此个性化的造型设计，日常的驾控实用性也比较平衡，结合不错的优惠幅度，天逸C5也是一款值得推荐的车型。

福特翼虎2019年销量：8898辆售价：16.98-24.98万元

在五年前，福特翼虎凭借着月均破万的销量担当起了福特汽车的销量大旗，但在2019年全年间，福特翼虎却仅卖出了8,898辆，全年销量不破万。这样强烈的反差也使翼虎的困境越来越凸显。如今随着同门兄弟锐际的推出，翼虎的生存区间更是受到了进一步的挤压。

翼虎是一款欧洲车型，在欧洲市场的销量甚至比途观还要高。但一直都处于小改款状态，国内的优秀产品也在层出不穷，翼虎的竞争力也有所下滑。在2018年进行过小改款后，翼虎便再也没有什么大动作了。在2018款车型上，进行了部分外观细节以及配置上的升级。中网改为蜂窝状设计，内饰的配置也有所提升，操作系统升级为AliOS斑马智行系统。

动力方面，翼虎依然提供的是旧款车型上1.5T以及2.0T两套动力总成，最大马力分别为181ps以及245ps。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱。翼虎的硬实力其实一如既往的摆在那里，只是同级优秀的产品实在太多，翼虎的“本土化”改造也比较缓慢，从而造成了车型竞争力的缺失。但凭借多年以来累积的口碑，车型的可靠耐用性还是十分高的。

起亚KX52019年销量：8703辆售价：15.48-18.18万元

韩系品牌同样作为2019年国内汽车市场中的“受害者”之一，在2019年可谓是艰难的“熬”了下来。还记得在媒体试驾会上，从韩国远道而来的起亚技术人员给我们深深的鞠了一躬，并用蹩脚的中文说了一句“拜托你们了”，便窥探到起亚目前的生存状况几何。起亚KX5作为起亚在合资紧凑SUV布局的产品之一，针对中国消费者进行了大量的本土化升级。

新一代KX5在2019年3月份上市，整体造型更偏向于大气稳重的风格，较为保守的设计。虽说是主打年轻群体的战略，但这个造型似乎更贴合家庭用户。内饰相比起旧款车型要来得时尚许多，配备了全新的10.25寸中控屏，内置百度车载系统。

动力系统方面，新一代KX5的动力总成延续了1.6T涡轮增压发动机以及2.0L自吸发动机。最大马力分别为165ps以及177ps。传动部分匹配6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。在高配车型中还配有适时四驱系统。刚刚换完代的车型便有两万左右的优惠幅度，起亚KX5同样有着不俗的性价比。

销量的落后并不智能怪罪于车型的综合实力，在如今消息流通，资讯发达的社会中，车型的营销层面也占据了很大一部分的影响因素。单单通过车型的销量来判断车型实力显然是不可取的。如何寻找一辆自己喜欢的，适合自己的座驾才是最重要的。