这家车企到底有什么魔力？又获得了三个保值率第一！
2020-03-19 23:01:59   来源：东方头条   

买房和买车，是我们人生规划里最重要的两项大件消费品。买房的时候，除了价格、户型、地段、环境之外，我们会自然而然的考虑到它未来的升值空间。是的，不管以后卖不卖房，我们都会想着它被转手卖出去的那天。而买车的时候，我们同样慎重，但确常常忘记，这辆车有一天也会被我们转手卖出去。是的，我们常常疏忽一件重要的事情：车型保值率。

3月，东风本田又双叒叕拿奖了。由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》进行了最新一期的更新：东风Honda上演帽子戏法，旗下CR-V、XR-V、艾力绅，三款车型，分别获得紧凑型SUV、小型SUV、MPV，三项细分市场第一名！

01

CR-V：你用过，就知道，它很好

16年前，“背书包”的CR-V进入中国市场，东风本田用一款车型打天下，开创了“小市场大份额”时代。2012年，SUV车型在中国全面爆发，德系、韩系、美系来势汹汹，各方势力不断挤压着CR-V的市场份额。CR-V仅仅时隔四个月时间，又再一次将SUV月销冠军的头衔高高捧起。东风本田也进入“大市场大份额”的时代。

从2.4L地球梦科技直喷发动机到i-MMD高效混合动力技术，从产品本身的硬实力到产品线的全面布局，CR-V的技术标准日新月异，东风本田品牌影响力也与日俱增。CR-V十几年如一日的可靠性，为自己赢得了经典口碑，让它不管是在新车市场，还是在二手车市场，CR-V就是“畅销”的代名词。“品质可靠，经久耐用，故障率低，这是用户的共识，”东风本田成都车友成信店总经理许恒斌告诉《四三车库》，“在通过性、操控性等产品性能上的表现同样表现稳定，不负众望。”

如今，CR-V在国内用户近200万。每次去东风本田4S店的时候，我总喜欢与找CR-V车主闲聊，问他们“CR-V到底哪里好？”他们总说，“你用过，就知道，它很好。”看似轻描淡写，确蕴藏着车主对CR-V的肯定和赞赏。正是这种在广大用户心目中口碑的积累，让CR-V在如今日SUV市场残酷的竞争中，依然能保持着月销量超过2万销量，并常年占据细分市场保值率榜首。

02

XR-V：小型SUV“现象级”存在

6年前，当大家在紧凑型SUV市场厮杀的时候，东风本田又将目光瞄准了“小众市场”——小型SUV。从2014年底首款XR-V上市至今已近五年，累计销售已超过75万辆。平均每3分钟卖出一台的成绩，让XR-V它成为“现象级”小型SUV。

当大多数品牌开始思考“年轻消费者群体”的消费习惯的时候，XR-V直接用“年轻人的方式”思考。它用2610mm的轴距扭转大家对小型SUV空间局促的顾虑。它率先采用的贯穿式尾灯、隐藏式把手的设计，至今仍被众多竞争对手仿效。而它所走的小型SUV精品化的高价值路线，也得到了消费者的认可。

最直观的反映就是连续三年保值率高居小型SUV细分市场榜首。“二手车市场行情和新车密切相关，不可能有车在新车市场一片混乱，在二手车市场卖得起价的。”在成都二手车行业经营多年的刘先生告诉笔者，“和CR-V一样，XR-V也是随收随卖，因为口碑在那里，品质有保障。”作为小型SUV市场的销量王、口碑王、领潮王，XR-V也当之无愧为细分市场的保值王。

03

艾力绅：高端MPV市场标杆

8年前，东风本田首款MPV艾力绅上市。在当时MPV领域，不仅市场小，而且被别克GL8牢牢占据，其他品牌罕有机会。但东风本田又找到一个新的切口，致力于将艾力绅打造成为高端MPV市场标杆。8年间，艾力绅与时俱进、不断完善，汇聚Honda众多先端科技于一身，获得越来越多消费者的青睐。2019年上市的艾力绅锐·混动车型，更是将其产品力和旗舰地位推向全新的高度。

此次《中国汽车保值率研究报告》以58车、优信的海量挂牌数据和实际交易数据为基础，经过J.D. Power在成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出的汽车三年保值率，艾力绅荣获MPV第一名。而在此前发布的J.D.Power2019中国新车质量研究（IQS）报告中，艾力绅斩获大型MPV第一名。品质和保值率荣膺双冠王，毫无疑问，艾力绅是MPV，更是MVP。

四三说

哪有什么一夜成名，不过是百炼成钢。

只有万分努力，才能看起来毫不费力。

都说东风本田是将“小众市场”做成“大份额”的专家。在中国汽车市场挥手告别“黄金时代”，“白银时代”，进入令人窒息的“负增长时代”，所有傲慢都在付出着惨痛的代价，而所有对品质的偏执确依然散发着光芒。

疾风知劲草，岁寒知松柏，当大潮退去，才知道谁在裸泳。正如东风本田所一贯坚持的，品牌没有捷径，用户优先不能停留在口头，任何时候都是贯彻到全体系的。