从第十四代轩逸在去年上市之后，没有更换动力配置反而还给出4.9L/百公里油耗的时候，被部分老车主以及键盘车神们喷到不能直视。时至今日，第十四代轩逸已经有车主跑了20000公里以上了，咱们来看看这台日产“小沙发”百公里5.8L/百公里的油耗是否还能令人满意呢？
【车型回顾】
V-Motion2.0的外观设计还是和大家简单回顾一下，有着小天籁之称，能说明它“套壳”，但也能说明这套设计很成功，让这台家用产品看上去年轻不少。悬浮车顶、扩散器造型尾部、LED灯组等等配置也都显示出它的年轻。
那台1.6L自然吸气发动机最大马力139Ps，峰值扭矩169N·m，匹配一台平顺、平顺、真平顺的CVT变速箱。
除了外观以外，内饰的改观也让很多人心动不少，人体工程学座椅、缩小版天籁设计、三炮筒出风口，实用与美观兼具吧。
【车主反馈】
首先第一位车主来自西双版纳，19年8月购入CVT智享版车型，目前行驶里程30000公里，油耗水平在5.3L/百公里。
车主最满意的部分在外观和动力表现，主要因为与天籁外观太像了，在安全方面也很贴心，上坡辅助、主动安全、疲劳预警等配置都是比较满意的。
目前不满意的就是脚刹设计，希望有个电子手刹。
动力表现上比较满意了，没有涡轮增压的爆发，但车主表示够用。
油耗虽然没有4.9L/百公里，但目前在5.4L-5.8L上下，顺气自然的驾驶习惯。
第二位来自西安的车主在去年12月购车，3个月行驶30001公里，平均油耗表现在6.2L/百公里。
满意的部分集中在油耗偏低、舒适、外观以及性价比。
而不满意的部分则是白色比较容易脏…那当初为啥不买其它颜色呢？
操控的整体表现比较满意，偏舒适，开车不累人。
油耗6.2L/百公里，车主表示比较满意。
出过一次发动机噪音较大的小故障，后面自然恢复正常了。而在动力上吐槽动力比较肉，深油门的机噪比较明显。
最后一位车主来自无锡，购入车型为CVT悦享版，目前行驶里程22898km，油耗水平5.9L/百公里。
最满意的部分就是超省油，不过一直在跑长途，油耗低也能理解。
不满意的部分是没有配备定速巡航功能。
动力表现上，车主表示初段调教很猛，符合驾驶习惯，在红绿灯起步令车主很满意。
油耗表现上，基本高速路偏多，油耗在5.0L左右，而城市用车油耗在5.9L左右。
【车主们说】
根据目前能够查询到的车主反馈来看，这台轩逸的外观和油耗是最令人满意的部分，虽然累计行驶20000公里以上的车主们普遍油耗都没有达到4.9L/百公里，但根据三位车主的油耗平均下来也达到了5.8L/百公里，算得上是优秀了。
动力表现参差不齐，这可能也是由于驾驶习惯导致的，有车主表示起步很猛，算是一大亮点吧。
而配置上，全系没有巡航系统，这的确不太符合当下的主流配置，作为日产销量的顶梁柱，配备定速巡航也不错啊。
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