就尺码而言,车长4,382mm、车宽1,841mm、车高1,603mm与轴距2,638mm的Karoq与目标中的同级车款相比,虽然轴距还是维持在C-Segment级距的水平当中,但尺码还是稍微偏小。与以往的Yeti,其实有着类似的设计思维。不过,在Škoda原厂的设定中,在Karoq上想给予的,是更友善也更容易适应各种道路状况的全方位表现。也因此,Škoda降低了Karoq的底盘离地高度至17公分,同样较一般的SUV车款距离地面更近,主要的考虑,除了更低的重心,换取更出色的驾驭感受外,还有就是更容易上下车的便利性,对于家庭使用者而言,也更为友善。虽然乍看之下有几分Yeti的味道,但考虑的却是另一种面向的需求。
而且,从外观设计语汇,就可看出Yeti与Karoq之间的截然不同。Karoq所承袭的,是自Kodiaq以来的SUV造型设计风格,将雾灯上移,营造的分离式头灯设计,加上自引擎盖与叶子板接缝向后延伸,穿越车门直到后叶子板与尾灯相接触的深邃肩线等,都是目前Škoda的SUV家族所共通的设计语汇,也让Karoq有种缩小板Kodiaq的视觉感受。不过,就细节上的处理,Karoq还是营造出与Kodiaq之间的差异,像是头灯轮廓,还有最具代表性的尾灯造型,运用不规则的设计,让C字形尾灯的导光线条延伸至尾门上,让Karoq仍然有着独到的外观视觉辨识度。
与其搭配的动力来源,则是Volkswagen集团新一代的汽油涡轮增压引擎,也是目前市场中,仅有Audi A3 Sportback与Volkswagen Golf Sportsvan两款车款使用的1.5 TSI引擎。这具引擎采用全新的「Rightsizing」设计思维,通盘考虑动力输出、油耗表现、环保排放与运转精致度等,使用更适当的排气量设定,而不是一味追求缩减排气量。也因为如此,这具用来取代过去1.4 TSI引擎的新式带汽油动力,排气量其实上修到1,498c.c.的水平。#SUV#YETI#KODIAQ
而且,从外观设计语汇,就可看出Yeti与Karoq之间的截然不同。Karoq所承袭的,是自Kodiaq以来的SUV造型设计风格,将雾灯上移,营造的分离式头灯设计,加上自引擎盖与叶子板接缝向后延伸,穿越车门直到后叶子板与尾灯相接触的深邃肩线等,都是目前Škoda的SUV家族所共通的设计语汇,也让Karoq有种缩小板Kodiaq的视觉感受。不过,就细节上的处理,Karoq还是营造出与Kodiaq之间的差异,像是头灯轮廓,还有最具代表性的尾灯造型,运用不规则的设计,让C字形尾灯的导光线条延伸至尾门上,让Karoq仍然有着独到的外观视觉辨识度。
与其搭配的动力来源,则是Volkswagen集团新一代的汽油涡轮增压引擎,也是目前市场中,仅有Audi A3 Sportback与Volkswagen Golf Sportsvan两款车款使用的1.5 TSI引擎。这具引擎采用全新的「Rightsizing」设计思维,通盘考虑动力输出、油耗表现、环保排放与运转精致度等,使用更适当的排气量设定,而不是一味追求缩减排气量。也因为如此,这具用来取代过去1.4 TSI引擎的新式带汽油动力,排气量其实上修到1,498c.c.的水平。