轿跑SUV是SUV市场的新物种,因为兼具轿跑车的动感和SUV的通过性,让它受到不少年轻消费者青睐。盘点国内50万元左右轿跑SUV市场,奔驰GLC轿跑SUV是主流车型之一,其2019年在华终端销量为15418辆。除了奔驰品牌较高认可度之外,定价合理也是GLC轿跑SUV受宠的原因,其顶配版车型仅仅比国产GLC L顶配版贵1.1万元。宝马X4是另外一款明星车型,其2019年在华终端销量为12576辆。对于想要个性化与实用性兼顾的消费者,GLC轿跑SUV和宝马X4谁更值,小猫给您简单分析下。
目前在中国市场销售的GLC轿跑SUV于去年广州车展正式上市,作为一款中期改款车型,它在保留老款车型车身比例同时,对细节之处进行优化,前脸、头灯、尾灯等处都可以见到奔驰品牌最新设计元素;“满天星”式中网和横置装饰条是其标志性设计。
这一代宝马X4于2018年8月底的成都车展上市,于去年12月中旬推出新款车型。经典的轿跑SUV造型、双肾性格栅是它的标志性设计。X4车尾线条细腻流畅,牌照框下移进一步提升了运动性,让它更接近跑车风格。
内饰设计方面,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控台触控屏幕是GLC轿跑SUV的卖点,全新MBUX车机系统也提升了科技感,触摸板控制器取代了之前的控制旋钮,让操作更直接、顺手。全新样式的三幅运动方向盘手感出色且运动感十足,丰富的多功能按键让手不离方向盘就可以进行各项功能的操作。
X4的内饰标准宝马风格,中控台偏向驾驶员一侧,用料不错且对细节之处的把控非常到位;12.3英寸全液晶仪表盘是全系车型标配,科技感十足且显示信息丰富。M样式方向盘是内饰的亮点,不仅握感出色、大小适中,金属换挡拨片也非常“性感”,能够激起驾驶者对运动的欲望。
车身尺寸方面,GLC轿跑SUV的长宽高分别为4731mm、1890mm、1606mm,轴距2873mm;宝马X4为4763mm、1926mm、1632mm和2864mm,后者在车身尺寸方面要略占优势。
从实际乘坐体验来看,身高1.8米的标准身材成年人在GLC轿跑SUV前排可以舒适落座,头部空间余量在一拳左右;进入后排落座后,腿部空间余量有两拳左右,但头部空间比较局促,基本无余量。进入宝马X4前排落座,前排头部空间余量接近一拳;进入后排落座,头部空间余量在两指以上,腿部空间余量超过一拳。虽然上述两款车都算不是非常宽敞,但满足目标客户需求不是问题,为运动化外观牺牲一点后排头部空间,小猫认为这是可以接受的。
宝马X4
配置差异方面,GLC轿跑SUV的优势是多出膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、悬架软硬调节、远程启动、方向盘电动调节/记忆、前排座椅加热等;X4的优势是多出陡坡缓降、全景天窗、主动闭合式进气格栅、第二排座椅靠背调节、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自适应远近光大灯、转向头灯、车内环境氛围灯、后排独立空调等。在性价比方面,GLC要更有优势。
顶配车型方面,选择59.88万元的GLC 300 4MATIC AMG Line与58.59万元的X4 xDrive30i M越野套装进行对比,GLC的优势是多出膝部气囊、悬架软硬调节、远程启动、方向盘记忆、内置行车记录仪、几何多光束LED大灯等;X4的优势是多出倒车车侧预警系统、陡坡缓降、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、后排独立空调等,两款车在配置方面互有胜负,但GLC多出来的配置更实用。
如果购车预算有限、打算购买入门级车型,那小猫认为GLC 260 4MATIC比X4的xDrive25i M运动套装更值得出手,虽然其价格要高出2900元,但配置上多出膝部气囊、主动刹车、360度全景影像、远程启动等配置,X4的优势是可以提供后排独立空调、GPS导航系统、第二排座椅靠背调节、主动闭合式进气格栅、陡坡缓降等;就日常实用性而言,小猫认为GLC多出来的配置更具实用价值。
小猫心蓝观点:
奔驰GLC轿跑SUV和宝马X4该如何选择?从性价比的角度来看,小猫认为GLC更值得出手,特别是在中配车型方面,GLC 300 4MATIC的优势非常明显。除了性价比更高之外,GLC轿跑SUV的四驱系统性能更优、脱困能力更强,若您生活在冬季多雨雪的北方城市,其诱惑力更大;宝马X4的优势在于外观更运动且操控性方面更有优势。