思域还是威朗？紧凑级轿车的驾控之斗
2020-03-14 22:44:09   来源：东方头条   

每当提及普通家庭消费者最为关注的细分车型，紧凑级家用轿车必然榜上有名。从家用车这个概念进入国内市场以来，紧凑级车型一直凭借其亲民的指导价、不俗的空间表现以及均衡的产品力为这一类车型带来了强大的性价比表现。这一切都为几乎所有汽车厂商深耕这一市场奠定了基础。

纵观市场，在这一级别我们能够找到太多产品力十分均衡的产品，但似乎在均衡之余这类车型却很难带给我们更为出彩的感官刺激。没有消费者愿意看到代步等同于平庸这样的定论出现，但对于厂商而言，在保证均衡产品力的同时带来别样的驾驶乐趣远不是一件靠口头表达就能实现的目标。在固定的成本范围之内让车辆带来更具乐趣的主观感受对于工程师来说是一个不小的挑战。幸运的是，在主流紧凑级轿车之中，本次正面交锋的两位选手无一例外都具备了畅快驾驶的绝对能力，别克威朗与本田思域。它们骨子里自带的运动基因为这场争斗增添了火药味。只关驾驶，孰优孰劣？就让多个维度的比拼来揭晓答案。

动力：思域帐面成绩占优，威朗胜在体验

首当其冲便要针对两位选手的动力总成做一个直观的比较。都拿更具说服力的高配车型来说，本田思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机与无级变速器的组合。账面数据上看，177匹的最大马力以及220牛米的最大扭矩让思域具备了极限加速工况下8.6秒的零至百公里加速时间。这样的成绩在整个紧凑级轿车市场之中具备着绝对名列前茅的硬实力。然而，在真正决定驾驶感受层面更为重要的是日常代步时动力总成给予驾驶者的反馈是否足够到位。从这点切入，本田思域那台1.5T发动机在低转速区间较大的涡轮迟滞也就成为拉后腿的一大主因。总是过于突兀的加速感受对于一台家用车型而言缺少了更为重要的平顺性。

相对的，全新别克威朗在高配车型上所搭载的全新1.3T涡轮增压发动机在各个转速区间的平均表现会更加出色。从数据上看，240牛米的最大扭矩优于思域所搭载的1.5T发动机的扭矩数字。这20牛米的差距也就让威朗在起步或是中低速再加速时能获得更加平顺且线性的感受。能够让驾驶者更好地控制自己想要的动力输出，这种体验层面的优势是别克威朗的强项所在。另外，采用了国内首款钢链结构的横置前驱式无级变速器更是让别克威朗在各种工况下有着更优秀的动力总成上的NVH表现。

不仅如此，这台1.3T涡轮增压发动机本身也结合了当前通用集团诸多最新技术。35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时系统都让这台1.3T发动机具备了更小的涡轮惯量及更快的响应。至于那百公里5.5 L的综合路况油耗，在这场事关驾控体验的对比之中则更是一个附加的加分项。

操控：同样轻巧，威朗底盘硬件略胜一筹

提及操控，车辆是否能够带来另人愉悦的驾控感受也就成为了重中之重。在这个维度，本田思域及别克威朗都能够带来可圈可点的表现。先谈同样出彩的部分，那便是二者都低于1.4吨的整车质量。轻量化带来的轻巧驾驶感受无疑是紧凑级家用车在驾驶时相较更高级别车型的最大优势。而两位选手更是扩大了这一优势。灵敏的车头响应及良好的转向手感奠定了它们与其余家用车型动态层面的不同。抛开主观感受，车辆本身的硬件基础对于动态也有着极大影响，出色的底盘结构及调校到位的悬架几何是隐藏在车身之下的致命武器。从硬件层面来看，别克威朗显然要更具诚意一些。

不同于很多车型采用车身与车架刚性硬连接的做法，全新别克威朗底盘采用液压缓冲衬套与车身连接，在面对颠簸以及车辆动态变化时能提供更好的振动能量吸收能力，提升舒适性和对底盘噪音的隔绝。

除此之外，别克威朗重新改良后的麦弗逊前悬及后轴采用的增强型复合扭杆梁配合瓦特连杆设计也为减缓路面传递的振动做出了不少贡献。根据过弯时轮胎的负载变化重新调校的悬架几何及布置角度更加合理的后悬控制臂及减振器也能够在弯道之中让轮胎有着更好的抓地表现。从实际驾驶之中也不难发现，别克威朗的整体弯道稳定性要优于思域，车辆能够提供给驾驶者车身与底盘之间更像是一个整体的安稳感受。这一切也与略胜一筹的硬件基础不无关系。

品质：隔音以及出色内饰设计提升威朗总体竞争力

作为一辆合格的紧凑级家轿，单方面的偏科肯定无法让其在竞争激烈的市场之中脱颖而出。带来驾控乐趣的同时兼顾符合家庭需求的行驶品质也就成为了这场对决的压轴之战。

隔音作为别克家族的祖传优势，威朗依旧能够配得上同级别隔音效果最佳的美称。日常行驶时，除去之前提及的动力总成方面的静音优化，对于路噪的隔绝以及风噪的抑制依旧是提升威朗行驶品质的法宝。相对而言，本田思域似乎有些剑走偏锋，较大的发动机噪音成为其行驶品质受影响的最大不利因素。诚然在初次驾驶时这样的设定能够更激发起驾驶者的欲望，但长久使用下来，更佳的行驶品质才是车辆深得人心的必备因素。

在配置层面，两位选手都具备了极强的竞争力。较为全面的主被动安全配置为消费者带来了日常用车时的便利和安全。这其中，智能层面威朗依靠车载4G LTE WiFi移动热点功能及支持远程OTA升级的优势让它更具优势。在当前这个信息化的时代，强大的车载互联系统也会影响人们在购车时的决定。对于别克威朗而言，通用集团当前看家的强大互联应用功能为其在车机使用层面再加一分。

最后要提及的便是消费者的家庭乘员所在乎的车内品质部分。一个优秀的内饰氛围能够极大程度提升车辆的整体品质。深谙豪华之道的别克自然不会在这一环节将胜利拱手让人。360度环抱一体式经典设计、大面积使用皮质包裹搭配的双缝线工艺和高亮镀铬饰条装饰将威朗固有的运动属性与豪华感进行了结合。双重品质上的兼得为威朗的总体竞争力做出了合适的总结。

从这场对决之中不难看出，无论是本田思域抑或是别克威朗，它们都具备了以往人们心中所理解的紧凑级家用轿车所缺少的灵巧操控特质和运动气息。相同的价格带给消费者更加难忘的感受是它们主打的方向。只不过，这场对决之中，在操控、舒适性乃至品质等方面占优的威朗确实具备更强的竞争力。2700 mm的轴距表现以及放倒后排座椅后达到1150 L的装载容积也让这位驾控能力出色的选手在居家这个层面有着极强的保障。动静皆宜，更具品质，很显然在这场对决之中产品力更加全面的别克威朗取得了最终的胜利。