或将使用新标识，荣威新能源车将另立山头？
2020-03-14 22:38:54   来源：东方头条   

如果没猜错的话，上汽荣威新能源车将成立独立的品牌，并使用新的技术、设计及销售服务模式。

从上汽荣威近期发布的预热海报中的暗示信息揣测，新品牌的LOGO多半是圆形，并且带有字母R，毕竟它脱胎于ROEWE。

能和目前荣威并立存在的，那一定是个独立品牌了

越来越多的传统车企将新能源业务独立发展，上汽荣威新能源车如果“另立山头”并不意外，毕竟燃油车和新能源车不仅技术路线不同，目标人群更是有很大区别，销售服务也会随之不同。独立出来，互不干涉，却又能相互支撑。

此时回过头看去年11月份的广州车展期间，上汽荣威提出的“芯动2020+”绿芯战略，就更能印证荣威新能源车有独立发展的巨大可能。当时提出的“新技术、新设计、新模式”，跟现在的海报内容一致，而且上汽荣威在3月12日植树节之时入驻支付宝蚂蚁森林公益林跟“绿芯”也很贴合，毕竟都是为地球增添绿色。与“绿芯”相对照的是，上汽荣威将其高效发动机称之为“蓝芯”，绿地蓝天倒是都很环保。

去年上汽荣威发布“芯动2020+”战略

从目前上汽荣威新能源的发展情况来看，其将新能源作为独立品牌发展也是一件水到渠成的事情，毕竟它一直将自己定义为“新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者”，现在也确实是国内为数不多的拥有齐备的新能源技术的车厂，在纯电动、插电混动、燃料电池都有技术储备和落地产品。它还通过与其他企业技术合作的方式，掌握了新能源车核心的“三电”技术。

目前，新能源市场因为补贴退坡、合资入局等原因而发生急剧变化，消费者对新能源车的要求也越来越高，成立独立的品牌可以加速其市场反应速度，更好的迎合消费者需求，所以，上汽荣威在市场层面也有独立发展新能源品牌的压力和动力。

荣威如果发布新能源品牌，也许会采用“高举高打”的模式

根据上汽荣威新能源已经发布的“芯动2020+”绿芯战略和近期的动作，做个大胆猜测，它极有可能将新能源与智能互联相结合，并定位相对高端，毕竟其之前已经推出了自定义为“高端电动智能新物种”的荣威MARVEL X，新品牌的前期产品多半会“高举高打”。

品牌不仅仅由产品构成，服务也是其主要成分，打造一个全新品牌，不光要有新的产品，应该也会有新的服务，上汽荣威很可能在目前新零售体系的基础上进一步创新，比如结合目前消费环境的改变，推出类似于“码上看车、深度试驾、新消费订阅模式”等新服务，提升用户服务体验。

今年双闰年、双闰月、双立春，虽有“好事成双”的古语，但是就整个汽车市场以及细分到新能源市场而言，并不乐观。我们能看出上汽荣威对“好事成双”的希冀，倘若它真的为新能源车推出新品牌，那我们且看其最终能否将1+1>2的愿望实现。