老人们都知道,在80年代的时候,日本的皇冠和公爵,都是人们眼中的好车,在当时简直就是绝代双骄,而车身带有VIP标志的Y31,总是被我们称为公爵王。
日产能够在中国取得现今之成就,除了性价比和优良的空间优化以外,其实有许多的口碑是来自当年的这款尼桑公爵王的,在民间这款公爵王凭借着车身配备的VG30E引擎可以被称作神话般存在。
平直的车身线条加上黑色车漆,气场无敌,公爵王在那时大多是公家车,标价四十余万。
如果哪个司机开的是公爵王,他的朋友肯定会崇拜,甚至在很多时候还要去巴结他,只求能有福气去享受一下坐在公爵王上是什么感觉。
该车设计的前后灯光特别大气,值得一提的是,日版Y31也第一次将五速的自动变速箱应用于车内,可以说在全世界高档汽车中排行第一,不过我国大部分公爵王都是手动挡车,令人印象很深刻的是高档杆。
Y31与兄弟皇冠的155放到一起,那简直是振奋人心的场面!
这两款车很多地方都特别相似,但是又各有千秋。
之前在我国经常能看到公爵王,可是在政策作用下,在我国市场基本消失。
而得已传承的公爵以及天籁早已不复先辈们往日的风采,价值和影响力大不如以前。