新款帕萨特将上市，现款降1.9万，入门版16.59万起，能不能买？
2020-03-11 21:54:32   来源：东方头条   

帕萨特，最早进入国内市场的合资B级车，最近由于“中保研碰撞”事件，处在风口浪尖上，虽然受此影响，帕萨特销量有所下滑，但1月销量仍然破万。近日，网上曝光了一则新款帕萨特涨价的消息，相比现款车型价格上调1500-2500元，一般新老更新阶段，现款车型就会放出比较大的优惠，帕萨特也是如此，我们从经销商获悉，现款帕萨特入门版16.59万起，优惠幅度在1.9万左右，作为一辆合资B级车，性价比还是比较突出的，假如没有之前碰撞成绩影响，你会考虑吗？

首先来看外观，一般入门版车型在外观设计细节上，还是有取舍的，比如前置摄像头、ACC毫米波雷达探头都没有配备，所以保险杠和前脸看上去有点单一，另外，自动大灯也没有配备，好在光源方面，帕萨特还是标配了全LED大灯。外观方面的差异化还体现轮胎和轮毂方面，由于是入门版车型，所以只配备了17英寸的轮圈，轮胎尺寸也相应缩小了一圈，变成了215/60 R16，造型方面也简单了许多。车尾方面，入门版车型省去了后备厢下方的镀铬装饰条，LED尾灯、倒车雷达还是全系标配，因为是1.4T车型，所以字母也变成了280TSI。

接着来看配置，虽然是帕萨特的入门版车型，但实用性配置还是比较丰富的，比如中控屏幕、电动天窗、无钥匙进入启动、蓝牙电话、车窗一键升降、后视镜加热、车载空气净化器、后排出风口等，这点是同级合资入门版B级车无法比的。但在被动安全配置方面，这款入门版的帕萨特又做的不够好，只有最基础的主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，并没有配备头部气帘和膝部气囊，相比同级日系对手确实不够诚意。

最后来看动力，入门版的帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩为250N.m，百公里加速9.3s，基本能达到2.0L自然吸气发动机的水平，满足家用可以，但动力充沛谈不上。

值不值得买？

假如我说值得买，相信很多网友会觉得被充值了，从实用性的角度来讲，入门版的帕萨特确实做得足够出色，特别在舒适性配置层面，假如没有25%偏置碰撞这一茬，以目前16.59万的价格入手，性价比还是比较高的，但现款帕萨特确实在被动安全配置上做得不够，确实该批评，比如安全气囊、车身刚性等，新款帕萨特即将上市，希望上汽大众能尽快升级，别让这款有情怀的车褪色。