最近两年，本田、丰田、雷克萨斯等一众日系车企在大环境并不景气的中国车市可谓激流勇进，轮番用定位精准的产品吸收了大批新晋车主。
2020年，作为业界一哥的丰田更是延续了高举高打的新车战略，从日前曝出的新车规划来看，除了国人最熟悉的全新第四代汉兰达外，还有两款在海外及国内平行进口市场炙手可热的新车型将被引进并国产化，也是我们今天要介绍的主角：丰田Harrier和塞纳。
丰田海利亚（Harrier）
丰田Harrier中文译名海利亚，是继轻客海狮（HIACE）、皮卡海拉克斯(Hilux)之后，另一款畅销多国的“海字辈”SUV车型。
想必肯定有不少朋友对这款车的来头非常好奇，顺便做下简单科普：
Harrier最早作为雷克萨斯RX的姊妹车款诞生于1997年，定位紧凑型SUV，前两代产品与RX基本保持一致，只是换标销售而已；直到2003年换代时对车型进行了加长，才升级为中型SUV，并从此开始与RX在级别和设计上做出区分。而直到如今，我们依然可以从它的身上找到RX的影子。
Harrier此前主要是在日本本土和东南亚部分国家销售，并且销量十分亮眼，甚至比RAV4还要高。主要原因是在定价相似的前提下，其2.0T动力储备要比搭载同排量自然吸气引擎的RAV4强很多。
外观方面，基于现款Harrier我们可以明显发现Harrier的车头与传统丰田车型有一点很大的不同，那就是它的前车标并不是采用丰田的牛头标，而是一只“金色飞鹰”标，它的原型是北海道地区一种常见的鹰科猛禽——“鹞”（yao 四声）。
印刻车标的封闭式面板与造型锐利的头灯自然相连，而下半部分的大嘴进气格栅有着很强的运动气息。
车侧造型相当厚重，车窗线条与老款RX十分相像；尾灯样式秉承了丰田最新的家族化设计语言。
内饰部分，Harrier表现中规中矩，以简约实用为主基调，“丰田风”十分显著，中控屏并没有采用立式设计，而是与空调控制区域融为一体；并依然使用着丰田家族经典“蛇形档”。
小编预测其引入国产后将定位在RAV4荣放与和汉兰达之间，作为紧凑型与中型SUV间的细分车型完善丰田的车型矩阵。
动力方面，国产后的全新Harrier预计将与RAV4保持一致，提供2.0L自然吸气和2.5L油电混合动力两个版本，同时提供前驱/四驱两种驱动形式。
丰田塞纳（Sienna）
风靡全球的MPV车型“塞纳”引进国产的消息被厂家实锤，这充分体现出丰田对中国车市的敏锐洞察力，二胎政策的放开有望促使这类车型成为未来车企的销量主力。
目前最新的2020款为该车的第三代车型，而引进国内的想必是再次经历中期改款的2021款（如图）。
从谍照上看，车身整体轮廓与现款并没有太大区别，但应该会在略显老态的内饰上做出一定革新。
全新塞纳将基于TNGA平台打造，降低了车辆重心和轮距，同时提升了整体的车身刚性，这将使得车辆驾控感受更佳。
动力方面，国产后的塞纳预计将舍弃目前搭载的这台最大功率295马力的3.5L V6自然吸气发动机，取而代之的是2.5L汽油或2.5L油电混合动力。（与全新埃尔法一致），并匹配8速自动和E-CVT无级变速箱。（汽车评中评/LF）
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