达喀尔拉力赛在今年传出两则参赛车手意外过世的不幸消息,而这也让主办单位重新审视对于车手安全方面的措施是否足够完善,根据外国媒体报道,达喀尔主办方正在研讨导入针对不同级别参赛车辆的“动力限制”,以及参赛车手必须穿着“气囊防摔皮衣”两项安全提升措施,希望能在今年内完成测试与商讨,并且最快在2021年的达喀尔赛事中实施。
达喀尔拉力赛一直以来都被誉为地表上最艰难的拉力赛事,车手们除要挑战穿越众多艰钜的地形之外,还要彼此竞速争夺第一名的位置,也因此过去常传出车手在比赛过程中发生严重意外,而今年更是有两位车手Paulo Gonçalves和Edwin Straver不幸在2020年的达喀尔赛事中发生意外过世,这也引起主办单位对于车手安全的重视。
根据外媒报道,达喀尔赛会已经着手和FIM以及多支参赛队伍展开研讨,预计会在2021年的比赛中导入类似Supersports 300的动力限制,来降低车手们在每一个赛段中的车速;另外针对车手的人身部品方面,赛会预计也将强制参赛车手必须穿着配有气囊皮衣的人身部品参赛,但气囊皮衣额外的重量会不会造成车手们的反弹,或许还有待参赛队伍实际测试之后的反馈。
除了动力限制和气囊皮衣之外,达喀尔主办单位预计还将更新参赛车手的导航装置,新的导航装置除了能提供更精准的定位功能之外,还会加入听觉和视觉的警示功能,在可能遭遇意外的情况下提醒车手注意安全。