网红体质奔驰E，不上热搜过不去
2020-03-08 06:41:59   来源：东方头条   

最近E级又上热搜了，滚烫滚烫的哪种!奔驰近年在国内不可不说是网红体质，动不动就占领头版头条，但遗憾的是都不是什么好事！国人心中的“豪车奔驰”一而再再二三的挑战我们的心里底线，不仅在国内与国际的质量两条标准而且价格还是高高在上，消费者没有得到实惠的同时在为一次次的故障掏空了钱袋。今天来聊聊德国与中国奔驰E级的差别，以及国产品质有说的那么糟糕吗？

前脸有2种风格，诠释豪华感和运动感。第一种风格有个小传说，传言：“买奔驰就要买立标”面子里子全都有，类似大哥S级的前格栅设计，样子确实挺唬人。第二种风格是二横条加奔驰大标的样式，这是代表奔驰运动车型的经典中网设计。

铝换钢的引擎盖，是不是跟主流豪华不搭边呀！如果是成本考虑的话，价格怎么不降低呢！

LED大灯造型简单，但照明距离和亮度完全不用担心，而且还有更高级的“几何多光束”供选装；LED日间行车灯挺有识别度类似猛兽“抓痕”的样式，运动版车型更能体现它的凶狠，具有高度可调和延时关闭功能。

侧面类似“平直的车顶”设计给后排头部留下足够空间，不会有压抑感，由前到后略显弧度的腰线，给干净的车身增加了生机也注入了活力。后窗全系标配隐私玻璃，对注重私密性的我们是多么友好的配置，还省了一张膜钱（哈哈）。吐槽最多的是同级别四门材质都是铝合金，到E级身上都换成钢板了，与这优雅高贵的奔驰不太和谐呀！

后视镜具有丰富电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、防炫目等功能，（E 260L车型缺少记忆、防炫目、倒车自动下翻功能）。18寸铝合金轮毂，19寸铝合金轮毂（E 350L车型专属，轮胎尺寸不同，前245/40，后275/35）。

尾部设计可以说是照搬大哥S级风格，无论豪华版还是运动版显得都挺优雅，LED的尾灯样式，俗称“飞翼式尾灯”，点亮效果中规中矩。

双边双出的排气系统镀铬包裹后，既有气势又有稳重感还增加高级感，可能是线条造型设计带来的视觉效果。后备箱盖也依旧铝换钢，就这重量轻盈的开启后备箱是不可能了！

内饰方向盘真皮材质包裹，有2种造型分常规圆形和平底形（运动版专属），平底形的更加吸引，手动调节/电动调节（E 260L车型需选装）。

动力总成有1.5T L4+48V轻混系统，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩280N.M；2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩400N.M；2.0T L4+48V轻混系统，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370N.M，全系均搭载9速手自一体变速箱，换挡机构还是奔驰招牌“怀挡”机构。

悬架系统采用多连杆独立悬架，但根据车型不同驱动形式有所不同（前置四驱、全时四驱、前置后驱），四驱车型还配备多片离合器，针对自己的使用场景理性选择，贵不一定好！