上汽集团乘用车品牌详解
2020-03-07 01:35:07   来源：东方头条   

从股权结构来看，上汽和北汽相比，旗下乘用车车企持股比例比较集中，话语权比较大，这对于以后这部分以后的整体上市会比较简单点。

从乘用车市场来看，上汽集团旗下合资品牌上汽大众和上汽通用撑起了其2019年近68%的市场销量，其余的主要由上汽通用五菱、上汽乘用车和上汽大通来支撑。

上汽大众作为很早进入中国的合资车企，从A0-MPV级车型全部都覆盖到，而且不同车型不同动力类型比较丰富，而且在性价比和技术上已经非常成熟了。2019年的乘用车车市场，几乎有十分之一的乘用车来自上汽大众，相当于10辆车中就有一辆是来自上汽大众，其对于中国整个乘用车市场影响都是比较大的，加上一汽大众，更是不容小觑了。

不过接下来的几年，对于上汽大众来说，平台投产、新能源工厂建设、新能源车型的推出，都是其接下来的重点。上汽大众在原先宁波和长沙工厂的基础上，在上海安亭新建了一座新能源工厂，年产能30万辆，2020年首辆ID.车投产，一款新的新能源车系列，将对中国新能源市场产生什么样的影响还不得而知。

另外一家合资企业上汽通用，虽然在2019年销量下滑得比较明显，但是在中国市场的规模也是160万辆级别的。

此前上汽通用总经理王永清在接受采访时表示，上汽通用要想在2020年跑赢大盘，其实凯迪拉克要实现两位数的增长，所以凯迪拉克2020年的产品重心在豪华轿车这一块，因为2019年已经完成了XT5、XT6的豪华SUV市场产品布局。

并且，上汽通用和上汽大众一样，目前畅销车型比较多，所以挖掘更多细分市场是提升销量的重中之重。

产能方面，上汽通用目前拥有四大生产基地，主战场上海、武汉和辅战场烟台、沈阳，总产能达218万辆/年。目前除了武汉工厂会因为疫情有部分影响，其他地方也都相继复工。

对于电气化，通用作为美系燃油车老企，似乎动作没有德系车那么频繁，目前表示未来5年将投入300亿加码电气化。

上汽集团旗下其他三个自主品牌上汽通用五菱、上汽乘用车和上汽大通，虽然体量没有两个合资车企大，但是却各有所长。

上汽通用五菱的五菱宏和A0级SUV宝骏510，凭借其超高性价比，为上汽集团MPV和代步车市场打下了坚实的基础，月销量过万是非常容易的事情。上汽乘用车的荣威i5亦是如此。至于上汽大通，除了两款MPV销量还可以，其余车型都不怎么起得来量似乎。