ICON：吉利汽车科技转型的“试金石”
2020-02-28 14:17:25   来源：东方头条   

导读：车市低迷不足惧，疫情来袭亦不足惧，这些外部环境变量只会加速行业的去劣存优。积极求变，大胆探索，以科技立品牌，树立自己的ICON，中国汽车行业仍有大有可为的空间。

2月24日，吉利ICON通过5G直播的形式全球上市，新车共推出四款车型，市场指导价为11.58万-12.88万元。

作为2020年特殊时期上市的首款新车，吉利ICON收获了众多围观。不论是科技感浓厚的发布会，还是ICON本身的极简工业风设计，都让人眼前一亮。

向科技公司转型

作为一款全球车型，吉利ICON的上市，是吉利汽车加速向科技公司转型的关键一步。

进入2020年，总部设在硅谷的特斯拉，股票实现爆发式增长，最高股价一度接近970美元/股，市值远超通用汽车和福特汽车。即便如此，一些投行和券商机构仍然认为特斯拉被低估。

其中一个重要原因，是相比传统意义上的造车企业，特斯拉被众多投资者认为是一家制造汽车的科技企业。“特斯拉并不是一家真正的汽车公司，而是一家轮子上的科技公司。”美国全国广播公司财经频道(CNBC)曾这样评论到。

如此看来，将特斯拉与通用汽车或福特汽车相比或许是不恰当的，它的类比对象应该是亚马逊或英伟达（Nvidia）。

特斯拉在资本市场上的亮眼表现不禁引人深思，一家科技公司蕴含的能量到底有多大？在产品同质化严重、已进入深度变革的汽车行业，传统汽车制造企业的出路在哪里？

未来的移动出行服务生态中，汽车将成为大型移动智能终端，科技软实力或将成为产品竞争力的决定性因素。以技术立品牌，只有敢于颠覆传统、持续创新研发的企业才能获得向上突围的机会。

正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言：“ICON是先锋，是榜样，是力量，吉利ICON也将颠覆性成为全球SUV领域的新ICON，吉利汽车也必将成为汽车与科技领域的ICON。”

“试金石”

明显区别于吉利汽车旗下已有产品系列，ICON采用吉利全新一代设计语言，将时间符号、圆角矩形等元素融入车身多个部位，以极简风格描述出对未来科技的理解，代表着吉利汽车对新一代产品序列的全新探索和尝试。

吉利ICON前卫的设计语言背后，是吉利汽车全球化造车技术和体系能力的集中体现，也是吉利汽车“十年千亿”研发投入的厚积薄发。

其次，吉利ICON的科技配置在同级别车型中也具有优势，540°全景影像、三指飞屏、L2+级智能驾驶功能、全新一代APA全自动泊车系统等，是其“未来科技SUV”定位的重要体现。

吉利ICON与“中国钢炮”缤越虽然出自同一平台——BMA模块化构架，零部件通用性超过70%，但两者却是完全不同的风格和定位。

前者注重工业风设计和科技配置，而后者则注重性能。因此ICON上市进一步完善了吉利SUV产品矩阵，并不会出现兄弟车型冲突内耗的情况，而是相互赋能、形成合力，这也是BMA平台化架构的优势所在。

此外值得一提的是，吉利ICON将全系搭载“车规级高效复合空调滤芯”。

并且，先前预售被抢购一空的2020辆银河限量版ICON可以免费优先升级；同时吉利汽车表示，医务工作者在今年6月30日前购买ICON，可以享受终身免费保养。

疫情当前，吉利汽车能够迅速作出反应，在极短时间内完成“车规级高效复合空调滤芯”的研发、量产和应用，并第一个通过中汽研官方检测，而非纸上谈兵、坐而论道，实则是其3.7亿研发“全方位健康汽车”计划的提前谋划部署，以及体系能力的有力支撑，吉利ICON也因此成为该计划的首部量产新车。

这对刚刚全权负责吉利品牌的吉利汽车集团副总裁冯擎峰而言，是一剂强心针，也是对吉利汽车实行品牌一体化运营方式的有力注解。

结语：

疫情之下，医护人员逆行而上，不舍昼夜救助，谱写出一首爱和希望的赞歌；车市承压，中国品牌突破禁锢，积极探索求变，彰显出一种大国企业的勇气与担当。要想成为时代的ICON，成为世界赛道的领跑者，科技实力是核心和筹码。

现在疫情还未结束，被延缓的购车需求仍有待释放。从吉利ICON的预售情况，以及目前已有超3万人成为“先享客”来看，其未来的市场表现能否实现“科技领跑”，值得期待。