上千辆汽车发动不了！如何应对疫情用车缺电？
2020-02-27 16:02:10   来源：东方头条   

经过漫长的春节假期，陈小姐回到杭州的家中，准备复工。她去车库启动停了20多天的车子才发现，点不着火。拨打救援电话，对方告诉她，车子停泊时间太长，蓄电池亏电了，要搭电，但前面呼叫救援的人还有很多，需要等待一个小时左右……

唐先生春节期间有一晚忘记关右前窗，“车玻璃正常情况下应该是关闭的，打开状态其实在耗电。”作为老司机，唐先生采用了以下方法重新启动汽车。

搭电

老司机一般都会这个方法：先关闭车上所有的用电设备，使车辆处于熄火状态，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢缺电车（被救车）的电瓶正极，另一端夹子夹牢救援车的电瓶正极。红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢缺电车（被救车）电瓶的负极，负极一般都是黑色“-”号，然后捏住夹子另一端，注意夹子不要碰到别的地方，去夹牢救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。

确认完成这几个步骤后，救援车先启动引擎，被救车再启动引擎就可以了。记住，一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

等无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和为什么后接负极一样。

但是这种方法一般也存在着潜在危险的可能性，所以对电路不熟悉的消费者可以找寻专业的维修门店帮忙查看和维修。

牵引、推车启动

推车启动这种方法很多人小时候应该都见过，在推动车辆之前，先把汽车点火开关启动，推动车辆前行，当汽车达到一定行驶速度后，将变速箱挂入挡位并加油。而牵引启动相对来说更省时间和力气，用前面的车拉，起步慢一点，两车相互配合好，后车能启动的时候要给前车示意。 如果以上方法都不可行，那就只有打保险公司或者专业4s店的救援电话了。

许多保险公司和呼叫救援都表示复工开始后，这样的咨询电话都是井喷式的爆发，部分车辆蓄电池使用时间并不长，但也只能换新的蓄电池。这主要是因为，现在的车大量使用电子设备，哪怕不开，仍有部分设备在运行，蓄电池一直在缓慢放电。车子长时间不开，电量过低，会加剧蓄电池的损坏，降低电池容量以及使用寿命，使蓄电池提前报废。

正确的做法是：

如果确定较长时间不用车，可以拔掉蓄电池的一极（一般拔负极），断开回路。不方便拔电极的，就要隔几天启动汽车，怠速10-15分钟，以补充蓄电池电量。

除了导致蓄电池亏电，汽车长时间停驶，还会造成胎压不足、“四液”泄露、车载电脑故障等问题。特别是机油，汽车长时间不动，大部分机油会回流到油底壳中，一些部件因此缺乏油膜的保护，发动机再次启动会发生较为严重的干摩擦，也是磨损最为严重的时候。因此，长时间停驶后再次用车，一定要看看机油有没有少，有没有漏油的地方，看车底的地面有无油渍。另外，尽量不要长时间停在阴暗潮湿的地方，因为行车电脑主板容易受潮受损，发生电子故障。他建议，长时间没有使用的汽车，重新使用时，最好送到4S店或者修理厂做常规检修，以排除安全隐患。