导读:开它比奥迪Q3舒服,10年前起步25万,如今低至13.08万,没人欣赏!今天和大家聊的这款车型是Jeep指南者。
Jeep指南者是目前品牌旗下的主力车型,自2007年正式进入国内市场也曾经红火一时,但这两年的日子好像有点不是很好过。2019年1-12月份累计销量为35945辆,相比2018年的63074辆下滑了43%,在2020年的第一个月更是爆出一个大冷门,1月份仅卖出4辆,让很多人大跌眼镜。
Jeep指南者从最初的24.99万入门价到现在的15.58万的入门价,可以说已经表现出了满满的诚意,而且目前全系还有25000元左右的优惠幅度,最低仅要13万多一点点就可以拥有一辆专业SUV品牌的SUV车型,但就是这样还是没人欣赏它。
Jeep指南者的外观延续了浓浓的家族风格,前脸经典的七孔式进气格栅有着很高的识别度,两侧全新的大灯组犀利有神,但相比经典的圆形大灯还是好像缺少点什么。整体的外观造型硬朗有型又大气十足,犹如一位强壮的奶油小生。
侧面的效果精致又硬朗,车窗上边的镀铬装饰条一直延伸至车尾,经典的方形轮眉硬朗十足。车身尺寸长宽高分别为4415x1819x1635mm,轴距为2636mm,这个尺寸在同级车中基本没有很大的竞争优势。
尾部的造型运动感十足,单边两出的尾排设计加上银色护板的装饰提升了整车的运动感。
内饰方面的风格和外观一样硬朗大气,门把手处采用了双缝线工艺的软质材料包裹,提升了质感,在用料和做工方面确实很用心,液晶中控屏采用的是内嵌式设计。配置方面有胎压监测装置、车身稳定系统、上皮辅助、卤素大灯、手动空调,高配车型配置有一键启动、倒车影像、定速巡航等项目。
动力方面,Jeep指南者1.3T、1.4T、2.0L、2.4L四款发动机,其中的1.3T最大功率为173马力,峰值扭矩为270N·m,传动方面与之匹配的是6速手动、7档双离合和9档手自一体变速箱,还有四驱版本车型供选择。
小结:Jeep指南者沦落到今天的地步,自身有很大的原因,像变速箱异响顿挫、隔音差等都是经常反馈的问题,另外像空间小、内饰落伍、配置不够丰富等也是存在的现实。大众为什么好卖,把国人的审美需求研究的透透彻彻的,这个绝招Jeep到可以真的好好学学。开它比奥迪Q3舒服,10年前起步25万,如今低至13.08万,没人欣赏!对此,大家怎么看?