2019年,韩国国内汽车销量为115.3万辆,同比下降0.9%。起亚,雷诺三星,双龙,韩国通用的销量都低于预期。而现代汽车则实现了韩国国内的销售目标。
虽然韩国国内的整体形势不好,但是SUV的销量却同比增长6%,达到59.9万辆。主要是三款新车型引领市场,现代Venue,起亚Seltos等小型SUV,以及现代Palisade为代表的大型SUV引领市场。
韩国小型SUV市场爆发
韩国小型SUV在2019年彻底爆发,从2018年的13.2万辆,增长至2019年的15.8万辆,增长19.5%。在7月份,上市了,现代Venue,起亚Celtos为整体的销量做出了贡献。
由于现代起亚的加入,韩国原来最畅销的小型SUV也就是双龙蒂维拉的销量遭遇了滑铁卢。双龙蒂维拉2019年1~7月平均每月销量3400辆,但从8月至今已经下降至每月2300辆。到年底也没有再等上3000辆大关。
雪佛兰创酷到2019年9月份,销量也下滑到871辆,起亚的stonic,三星QM3,现代kona的销量全部同比下降。
紧凑型,中型SUV最惨
紧凑型SUV的整体销量从2018年的32.5万辆下降到30.1万辆,同比下降7.3%。由于小型SUV和大型SUV的需求上升,紧凑型SUV的市场份额下降明显。
现代途胜销量为3万6758辆,同比4万2623辆,减少13.8%。起亚狮跑销量为2万8271辆,同比减少24.4%。
大型SUV全倚仗现代Palisade
大型SUV从2018年的10.7万辆,增长30%,达到2019年的14万辆,这都要归功于现代Palisade。作为一款全新的大型SUV,全年销量达到了52299辆,可以说一家独大。而且由于十分畅销,消费者要等6个月才能买到车,在韩国也是供不应求。
以上就是韩国市场2019年SUV的销量情况,整体来看,小型SUV,大型SUV受到追捧,而紧凑型,中型SUV已经不再那么热销。