图为外媒绘制假想图据大众内部人士透露,该款车将基于大众MEB平台打造,提供双门硬顶和敞篷款车型,推出后拟与全新特斯拉Roadster展开竞争。MEB平台的优势在于,该平台所生产的车型拥有安装前后双电机的可能,新车有望为四驱布局。
与燃油车定位一样,“R”在“ID.”纯电家族中依旧意味着高性能车型,定位将高于ID.GTX之上,就好似高尔夫R的定位比高尔夫GTI的定位高。
图为大众ID.R原型车据报道,目前大众在沃尔夫斯堡的总部已经为这款车设计了一系列研究模型,并且会使用“基于性能所研发的新电池”,这款电池融合了ID.R原型车研发过程中所积累的电池专利技术和知识,与已经量产的ID.3在化学工艺上有诸多不同。
ID.R原型车曾于2019年6月在纽北赛道发起圈速挑战,最终取得6分05秒336的“可怕”成绩,刷新了蔚来EP9在2017年创造的6分45秒90的成绩,成为纽北赛道圈速最快的纯电动赛车。此外,ID.R还曾于同年9月挑战了我国湖北张家界天门山的“通天大道”,以7分38秒585的成绩完成挑战,但由于没有“前车之鉴”,也算是为“通天大道”设立了一个圈速标杆。
目前关于这款ID家族纯电跑车的资料少之甚少,但毋庸置疑的是,作为大众品牌纯电动未来发展的重心,这款车一定是在品牌计划内的,甚至会成为家族性能旗帜产品。关于该车的消息,小哥会持续关注,希望这个老牌德国厂商,能在特斯拉“当道”的今天,为我们带来足够重磅的惊喜。