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吉利英伦TX
2020-01-21 15:28:27   来源:东方头条   

在最近几年里,几乎全球所有的汽车企业都明确的传达了未来的企业发展方向——从单一的汽车生产企业,转型为出行服务公司。

说实话,对于现在铺天盖地而来的出行服务概念,我们还暂时没法建立起一个具化的认知,但是基本上可以窥探到的一个苗头是,汽车的共享化似乎正在成为汽车生活出行化的一个发展方向。

这一点,我们大概可以从越来越多的出行公司出现在我们的生活中看出那么些端倪。而随着越来越多的出行项目落地,关于出行车的概念于是也在最近几年里得以具化出来。

的确,现在的出行公司运行的产品,依旧是家用车产品。于出行服务的角度来讲,这样的产品并不太适合。

所以,当出行行业已然成为圈内最炙手可热的项目的时候,专属的出行车,也就有了对应的雏形。

说实话,聊到今天的这个话题,很大程度上还是因为这辆全新的吉利英伦TX-5申报图的发布。

从目前出行产业的发展来看,吉利英伦TX-5的出现怕是又要走在业界前面了。

没错,从目前已知的情况来看,吉利英伦TX-5完全满足我们对于一辆合格的出行车的需求。而它的出现对应到现在越来越火热的出行市场里,显然意味着巨大的商机。

从外观上来看,吉利英伦TX-5的造型,首先满足了出行车需求里的高辨识度要求。

对于高辨识度这个问题,并不难理解,试想一下叫滴滴的情形吧——即便是软件已经把车牌照、车型、颜色都明确了出来,但还是很难在茫茫车流中找到我们叫的那一辆。

但是,这样的问题在吉利英伦TX-5上,显然就不是个问题,功能至上的设计让它的外观呈现出了与家用车截然不同的一面。

从比例上来看,吉利英伦TX-5依旧保留了英伦出租车高车顶短车头的设计,在有限的三维空间尺寸内,实现车辆空间利用率的最大化。

四个车轮采用四轮四角的布局,并通过小轮胎的运用来大幅度的降低地板的高度以及对于车内空间的入侵。

侧围的形象也毫不避讳的采用了厢式车的垂直设计,使得其正面的投影呈现出了近乎于四方的形象。又高又圆的形体,很容易让这辆吉利英伦TX-5在公路上脱颖而出。

而在细节的设计上,全新的吉利英伦TX-5也延续了半个世纪多以前就传承下来的英伦出租车的设计,通过引擎盖的隆起,在形体上形成一个独立翼子板的既视感。并通过独立的大灯以及矩形的进气格栅,使之极具辨识度。

没错,这是一种典型的出行车构型,事实已经证明了英国人在半个多世界前所创造的这种出租车形象是最合适于车辆共享状态下的乘坐需求的。

除了吉利英伦之外,在2017年丰田推出的丰田JPNTaxi也采用了同样的设计。

在这一构型下,更高的车顶以及更低的地板带来了一个更大的车门门洞,这也就是使得乘客可以以一种更加体面的方式进出车内,而不是像现在的三厢轿车那样需要“钻”进车内。

与此同时四轮四角的设计所带来的内部空间的拓展,也让吉利英伦TX-5的英伦出租车构型可以将第二排座椅尽可能多的后移,由此形成一个独立的,且具备大空间表现的后排前部空间。

从出行车的角度来看,这样的设计方式叫做后备箱空间的前移。

从心理学的角度来看,这样的设计显然会降低乘客的焦虑。毕竟,在一个完全陌生的封闭空间里,要将自己随身携带的物品放在远离自己的区域,必然是会让人不舒服的。

比如说,几乎所有落座出租车前排的乘客,都不会把随身携带的包像开自己家车那样,直接丢到后排的。

而吉利英伦TX-5的这种出行车构型下,将后备箱前移到后排座椅之前的方式,就很好的解除了乘客的焦虑。

而这样一个空间的出现,也让吉利英伦TX-5具备了去拓展出更多功能的可能性。

从放置行李的角度来讲,这样的设计出了能够带来一个不错的心理反馈之外,还会便于下车之后的行李搬运。

从发布的申报图上来看,吉利英伦TX-5在这一区域还布置了轮椅固定的机构、方便轮椅上下车的滑撬,以及便于残障人士上下车的外摆式座椅。

后排车门的开启方式,也采用了对开式的设计,在后排车门处于打开的状态时,整个门洞的开口上至车顶,下至地板。而吉利英伦TX-5的整个后排都可以完全呈现在乘客面前。

这也就是回到了上面所讲到的一个关键点——如何让乘客优雅的上下车。相比于传统的三厢轿车,吉利英伦TX-5的后排座椅设计也非常有意思。

从发布的专利图上来看,吉利英伦TX-5的后排座椅的高度明显的进行了抬高,并且整个坐姿也会比三厢轿车更加的直立。

这样的设计对于一辆以短途出行而言的出行车而言,一来可以带来更好的景观,二来在上下车便利性的层面上也会更好,尤其是在雨雪天气等恶劣的环境下,这样的坐姿和对开门的设计,可以大幅度缩短乘客下车后暴露在雨雪天气中的时间。

还是那句话,优雅的上下车,这一点很重要。

从这些细节上的考量来看,吉利英伦TX-5的设计已经完全体现了一辆出行车应该有的品质——为乘客以及驾驶者都构建一个相对独立的空间。

而在动力方面,根据申报信息的显示,吉利英伦TX-5将会搭载一套混合动力系统,大概率来讲是目前在吉利嘉际等车型上出现的1.5T和48V电气系统所构成的轻混动力。混合动力的出现,也将会大幅度的降低其运营成本。

相比于我们现在所熟悉的出行车以及廉价的出租车,吉利英伦TX-5的设计显然会更加的专业。

一来是辨识度更高,二来是对于乘客以及驾驶者的关怀也更加的到位。在越来越多的出行公司开始来冲击传统的出租车行业的时候,吉利英伦TX-5的出现,显然会为出行公司提供一种更有亮点的形象。

这一点,要比单纯的锁定出租车的领域更有市场。所以,从这个角度来看,吉利英伦TX-5的大客户群体,一下子就变得多了起来。

从某种意义上来看,随着也来越多吉利英伦TX-5这一类的专属出行车的登场,也将会促进传统出租车行业和出行行业的整合。

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