By付锦皓
作为重庆站的收购，只盯着重庆的车源是远远不够的，成都也是我经常去的地方。最近在成都的最大收获就是这台“极品”君越了，配置极高。正好做了退牌手续从成都开回重庆，也算是体验了几百公里的路程，趁着感受还很强烈，也正好和大家分享一下这一路的难忘体验。
下面先介绍一下这台车
2014款 2.0T 智享旗舰型，一句话形容配置就是高的越级！座椅加热通风只能算是平常配置，座椅按摩才是重点。
内饰没有异味，没有烟味。总体来说非常新，甚至会让人有种和里程不符的感觉。图中是使用频率非常高的主驾驶控制区域，成色如图。
高频接触的主驾驶车门拉手也是如此。
不单单是内饰成色好，外观漆面同样很棒！当初看到这台车的时候这一点就给我留下了很深的印象。
整车光泽度非常好，开回展厅，在LED灯的照射下更是“闪闪发光”。
接下来就逐项分享一下我的体验感受
1）自适应巡航
方向盘9点处有五个按键+一个拨杆。看起来数目不少，实际上学习成本并不高，比较容易上手。右侧上下两个单独按键分别是语音和电话键。十字形按键从左到右依次是巡航关闭、调节跟车距离和巡航开启。而最左侧的拨杆则可以控制巡航车速，向上是车速加，向下是车速减。单次拨的车速调整步长是1km/h，长按时则是5km/h。还有个很有意思的细节，车速90km/h时长按会跳到95-100-105km/h，而车速92km/h时也会跳到95-100km/h，不会跳到97-102km/h。这个细节设计的非常到位，实际体验特别好，很容易就可以设置到想要的车速，我这一路可以说是深受其“毒”。
ACC的跟车距离也相对合理，总共有三个挡位：中距离和长距离适用于车少的环路和高速，短距离适用于市区和车辆较多的环路。一来可以防止一部分插队，二来车速相对较低，即使跟车距离较近也很容易停下来。总体来说这套巡航是比较好用的，不过虽然是表现不错的ACC，但不要妄想它可以做到“无人驾驶”，只是把它当做一个普通的巡航来看，你会有惊喜。
2）车道偏离预警
这个功能识别率还是比较高的，不管是实线，虚线，还是双黄线，大部分情况下都可以准确识别，出现偏离时会及时提醒驾驶员。得益于本车配有座椅按摩，当某一侧的车轮压线时，同侧的坐垫侧翼还会震动提示，同侧的大腿会有明显震感，配合自适应巡航，体验真的太棒了。我这种手动挡低配福克斯车主，只能仰望了……
3）多媒体
方向盘3点位置的按键可以调节多媒体和仪表盘选项。仪表盘两侧是传统仪表，中间则是一块液晶屏，可以显示的项目非常丰富，而且可以根据自己的喜好选择不同的显示内容，对于强迫症非常友好，不想看的东西绝对不会出来碍眼。
中控大屏支持蓝牙功能齐备，支持通话和播放音乐。并且逻辑很好，只要手机开着蓝牙，上车就会重新自动连接。相比我的福克斯，很多时候上车不会自己连接，还要手动设置，大大降低用车“幸福感”。
4）中控大屏
说到大屏，就不得不提安吉星了。多年前在亲戚的君越上体验过安吉星导航，感觉非常“神奇”。虽然这台车的安吉星已经欠费，但客服还是详细介绍了安吉星的功能：
车载电话不限时拨打
碰撞自动救助，救援
每个月发送一份车况监测报告
车辆被盗定位，帮助找回
人工导航
远程锁车，解锁等... 需要支付的费用是一年698，两年1200。
安吉星的呼出按键在车内后视镜的中间，实体按键，可以盲操，降低高速行驶时的风险。
5）自动空调，座椅通风，加热
由于天气凉爽，通风加热都没有开。不过几个月前的炎炎夏日，体验了雪铁龙C6的座椅通风，凉爽的感觉无法形容...这在夏天来说真的就是个用过就忘不了的好东西！
自动空调也工作正常，没什么可说的。不过我隐约记得这个面板是有触摸震动反馈的，这台车却没有反馈，不知道是需要设置还是我记错了。值得注意的是副驾驶的空调面板的保护膜都还在，看得出使用频率非常低。
这一点 从副驾驶座椅的成色也可以看得出。
6）座椅按摩
座椅下方的四个按键从左到右依次是：座椅前后调节，靠背角度调节，腰部支撑调节，座椅按摩。座椅可调的维度很多，比较容易找到让自己舒服的坐姿。按摩在高速巡航就非常好用了，当时我巡航了两个小时，点了一下（单击会按摩10分钟），配合自适应巡航，可以“深度放松”一会儿，大大降低了长途行驶的疲劳程度。
后排的配置也是毫不吝啬，中央扶手上布满了密密麻麻的按键，可以控制多媒体和空调系统，同样带有通风加热功能。
原厂带有可调避振，车内仪表盘中有舒适模式和运动模式可以选择。（可挂入S挡也会自动调到运动模式）。由于全程高速驾驶，没有仔细体验运动模式有什么不同，不过仅舒适模式就已经非常不错了！细碎小颠簸过滤的不错，而大颠簸和起伏路面也相对从容，车身不会弹得非常高，能拉得住，相对比较贴地，总体来说底盘很整，也很稳！
以上就是我体验到的一些功能了，全部体验感受都是基于福克斯ST车主的视角，不吹不黑。
这是一台非常适合自己开的车，很多小细节都非常到位，例如后轮原厂配了通风碟、四个车门都带无钥匙进入；又例如取消巡航之后再开启，向上拨拨杆是记忆上次巡航车速，向下拨是以当前车速巡航等等...很多设计都非常人性化，深度体验后，你一定也会爱上它的！
目前原厂说明书，两把原厂钥匙，均保存完好。欢迎到店体验这台“美式豪华”轿车，或进入我们的小程序查看关于这台车的更多详情。
谢谢观看。
车辆信息
车型：别克 君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗舰型
排量： 2.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2015-02
表显里程：7.2万公里
新车指导价：28.99万
售价：诺诺自营车
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