凤凰网汽车 抢先试驾:在自主品牌的纯电车阵营中,目前以两类车型为主,除了像比亚迪元EV、欧拉r1这样的A0级纯电车外,就是秦Pro、几何A这样的紧凑型车。消费者现阶段如果想要购买一台纯电车中的大空间车型,市场中几乎没得可选。而我们此次抢先试驾的北京汽车纯电动EU7(以下简称北汽EU7)可以算得上细分市场中的开拓者,除了长续航外它还有大空间。
据工作人员透露新车将于10月中旬正式上市,它的NEDC工况下的续航里程可以达到451km,兼顾了长续航的大空间的特点。
此外,新车的主副驾驶门配备有无钥匙进入功能。
快充模式下,常温25℃情况下30%-80%的快充时间为30分钟;慢充模式下,0-100%电量充电时间为10h。
小结:北汽EU7的外观亮点众多,我觉得两点最为出众,一是全新设计的车头设计,采用全封闭式格栅设计配合着夸张的“C”字型日间行车灯,让它具备了不俗的辨识度;二就是它的轮毂造型,同样融合了运动和科技的元素。
车辆共有3挡动力回收装置,1挡装状态下与普通燃油车没有丝毫区别,3挡会有明显的拖拽感,车速下降很快,不太容易适应,对于后排乘员来说也影响了舒适性。而2挡时,拖拽力度适中,整体感觉不突兀,也比较容易适应。
舒适的座椅,柔软的悬架设定,是乘坐北汽EU7的第一感受。厚重的底盘感受能够感受出它的质感所在,表明它是一台调校偏向舒适性的纯电中级车。
总结:本次的试驾时间不长,不过也能够感受出北汽EU7的驾乘品质。从外观和内饰来看,它有着长足的进步。新换装的“BEIJING”标识可以看作是一次大胆的尝试,但是从实际效果来看,它能更加符合现今消费者的审美需求。内饰的提升也是它的一大亮点,双大屏的设计符合时下潮流,大量高档材质的运用来凸显了它的质感,更符合它中型纯电车的定位。
北汽EU5的成功,让我们看到了自主品牌跟随市场的决心,北汽EU7的产品定位填补了中级纯电车市场的空白,相信一个符合它的产品定价,能够让北京汽车再出一个爆款车型。