西安上班族，挤公交实况：下车时彷佛重获新生
2019-11-01 11:42:21   来源：东方头条   

西安有这么一条公交线路，它是西安第一条贯穿唐延路、途径锦业路的公交车，每天平峰期车厢空荡荡，但一到上下班高峰期，它就会让你体会什么叫“挤到绝望”。

如果要评选西安最挤公交车，它不进榜单前三，绝对会有人大呼不服。它就是锦业路上班族眼中的“魔鬼”公交：261路公交车。

261路公交车

对于在锦业路上班、城北、城西居住的人来说，每天上下班挤两趟261，就足以耗尽一整天的力气。

这趟连接朱宏路与大兴东路，途径西二环、贯穿唐延路，最终停靠在锦业路与西三环交汇处的公交路线，承担着不可替代的“重大使命”。

2008年4月261路公交车正式营运，那时的261，是西安唯一一条贯穿唐延路、途径锦业路的公交车。

随着锦业路附近的大型写字楼与产业基地相继建成，乘坐261路上下班的人也越来越多。即便是更换大车、增开空调区间车、新增互补公交路线，也无法满足高峰期的乘坐需求。

261路的拥挤程度，没坐过你绝对想象不到。

这么说吧，即便是在同站等车的人，也会情不自禁地对坐261的人，产生深深的同情之心...

上班族的“魔鬼”公交

上下班高峰期的261，能挤上去就算最大的胜利。

即便现在261一辆接着一辆靠站，但现实状况却是，车来了四五辆，却一辆也挤不进。当261路的影子刚一出现在视野范围，集结号就开始响彻在众人脑海。

无论你是妆容精致的女白领，还是身穿格子衫的程序员，在这一刻都找到了心灵的共鸣，那就是：冲上261。

甭管排队文明上车（文明了你就等着迟到），也甭管前门上后门下（前门甚至都不会开），只要261一停稳一打开，人群就会乌泱泱从后门往里拥，夹在中间，那滋味别提多酸爽。

经常能看见261车门上吊着半个绝望的身影，和司机展开焦灼的“拉锯战”，估计吊在门口的人心里都只有一个想法：我上不去，车上的人也别想走！

到最后，261的车门已经不是“啪”的一声能关得上了，而是贴着站在门口的肉体，“各滋滋滋滋”一扇一扇地硬生生合上。

在喜提上车名额后，迎接我们的将是摩肩接踵的人群。

它到底挤到什么程度呢？举个例子，去年的某个下雪天，一位在西二环等217的朋友，眼睁睁看着261的后门玻璃被挤爆了，没错！一点也不夸张！被挤爆了！

空座位就别指望了，能抢到一个可以抓住扶手的有力站位，都是一种幸运。不过够不到扶手影响也不大，反正被前后左右的人“裹挟”着，倒是倒不了的。

这还不算完，想要在重重人海中移动到门口下车，又需要提前几站路去做好打算。

在这期间，不但需要努力侧过身子给先下车的人让路，还要规划好路线提前像门口移动。

如此这般，每坐一次261，下车的时候都宛若重生。

261路，惹不起只能躲？

我有一位朋友，为了逃离261，简直煞费苦心。

前年有段时间，定制公交开始投入市场，一人一票制，提前预约，根据固定路线专门接送上班族。

不过票价实在是有点贵，一天要30多块钱，朋友掐指一算感觉划不来，索性改坐了225路公交车。

乘坐225路公交车从丈八北路直往南，在丈八新村下车，然后蹬个共享单车到公司，虽然折腾一点，但却比坐261舒心很多。

就在最近，朋友换了份儿工作，问他原因，除了工作本身，通勤问题也占了大半。

还有朋友，一想到要坐261上下班，锦业路那边的工作，全部都不考虑了。

虽说去年新开的高新9号线，缓解了一部分261的交通压力，但对于写字楼与产业基地集群的锦业路来说，依然不太够。

只希望有一天，261路公交车的交通压力能被多条公交路线分流，到那时，锦业路附近区域的潜力和繁荣，会被更多人看到。