长安汽车在技术方面进行了进一步的升级,例如在传感方面,将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;为了保障跟车距离严格控制在两个车身之内,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。
长安汽车在自动驾驶领域有多年的技术沉淀,不仅开创了国内2000公里无人驾驶先河,还成功穿越可可西里无人区,并拥有中美两地智能汽车上路测试牌照,今年还实现了L2级量产。据悉,长安汽车将于2020年实现L3级量产,2025年实现L4级量产。
在这次活动中,轱辘哥亲身体验了长安汽车L4级自动驾驶汽车,可以实现手机一键约车、远程自动取还车、远程自动泊车等功能,完全解放双手双脚,对行人、路况的识别率非常高。虽然仅是预设好的一小段距离,但已让人体验到长安汽车在自动驾驶领域的技术实力,以及中国汽车产业的飞跃进步。