根据相关统计,大众探岳销量9月一举突破2万辆大关,攀升至21334辆,环比增长21.3%,勇夺合资SUV终端销量冠军,于金秋时节再次“岳”上一层楼。
探岳之所以能获得如此优异的销量表现,我认为和以下几点是分不开的:首先当然是大众的品牌影响力,虽然探歌才是一汽-大众旗下的首款SUV车型,但它毕竟只是一台被加长了的紧凑型SUV,更多是一台试水之作。而探岳则是一台名副其实的中型SUV,无论是受众群体还是年龄跨度都要更大,这对于那些正准备消费升级的一汽-大众车主们无疑是久旱逢甘露。
此外便是这款车的外观设计,为了与上汽大众的SUV产品区分开来,一汽-大众在SUV上采用了一套截然不同的家族语言,它相比于上汽大众笔直敦实的造型更加动感时尚,对于看惯了大众千篇一律设计的消费者们无疑是眼前一亮。因此光是在颜值方面,探岳就更让人拥有购买的欲望。
作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV,探岳拥有技术领先的先天优势,同时也更懂得如何取悦新一代中国消费者。新中产人群“不张扬也绝对不简朴”的消费观,正渗透进他们日常生活的方方面面。他们更看重设计感、舒适感、品质感,对他们来说,购买一款车更多的可能代表着一种生活方式。而探岳无论是先锋的设计造型、出色的动力操控,还是领先的科技配置,都为城市新中产提供了更高生活品质的保障。
外观设计非常的气派,而且它的打造风格完美地继承了德系沉稳的风格,同时融入了动感时尚的运动元素。它的外观颜值挺不错的,整个颜值非常的高,看来大众在打造这款车型的时候,也是注重现在市场上的需求了。
尺寸方面,这款车的长宽高分别为4590/1860/1660mm,轴距为2731mm。侧面车身线条流畅且富有肌肉感,自有一种霸道总裁范儿。空间宽裕的后排乘坐环境,无论生活还是商务出行,都可以很舒适。后备箱满足放置行李的同时,还拥有一个多功能插座。
动力系统上,探岳提供1.4T+7DSG以及2.0T+8DSG可选。小编实拍车型是2.0T的,最大马力220PS,最大扭矩为350N·m。一般来说大家都会选择更强动力的2.0T,满足日常驾驶,换挡平顺清晰。运动模式下,上山急转弯都十分积极。
总体来说,探岳不仅为市场带来了一股强劲的旋风,也为一汽-大众SUV家族确立了市场地位。它的成功,为一汽-大众SUV战略提供了有力支撑