新车午报 | BMW 最美四门跑车正式亮相
2019-10-15 16:45:43   来源：东方头条   

BMW最美四门跑车！

M8 Gran Coupe与Competition版正式亮相

轴距比Coupe加长200mm(达3,027 mm)以及多了两个门，丝毫不会改变BMW最美8系的美誉，而变换出另一种美感，而M Power动力入住之后，也丝毫没有因为95公斤的增重而造成加速性能的不良影响。与M8 Coupe相同，0-100km/h加速均是3.3秒就可完成，而Competition版同样都是3.2秒。0-200km/h部分，则分别为11.2秒与11.0秒。

与Coupe款相同，M8 Gran Coupe配有M TwinPower Turbo技术的4.4升高转速V8双涡轮增压引擎，并与M xDrive全轮驱动、主动式M款限滑差速器，以及八速M Steptronic手自排变速箱相互搭档，M8 Gran Coupe具备了600hp最大马力；而M8 Competition Gran Coupe则拥有625 hp。

这款S63 V8引擎具有一系列高性能设计，包括一对涡轮增压器、高精度缸内直喷供油系统(在最高350 bar的压力下运行)以及VALVETRONIC可变气门正时和Double-VANOS可变凸轮轴控制的最新更新。而嵌套在气缸列之间V夹角中的涡轮增压器附有间接增压空气冷却，并由跨列排气歧管推动。从排气流到涡轮机叶的能量的持续传递，可增强了涡轮增压反应能力和气体交换循环效率。

全新M8 Gran Coupe可在1,800~5,600rpm的转速提供750Nm的平原式最大扭力。在6,000rpm时，达到600hp的最大马力输出，而最高转速为7,200rpm。而M8 Competition Gran Coupe同样也是具备750Nm最大扭力，但此扭力值可再往后延升至5,800 rpm。

而M8 Gran Coupe车系也同样配置了特殊的强化引擎脚，不仅可使转弯时的反应更加敏锐，更可将引擎声浪更真实地传递到驾驶室中，从而获得更加令人亢奋的震撼效果。而车长比Coupe款更长，因此也有专属修改对应的排气系统，配有大型消音器、电控阀门和两对管径100mm排气尾管，声浪震撼度的呈现会根据所选择引擎相关的驾驶模式而有所不同，而驾驶也可以随时透过按下中央鞍座上的M Sound声音控制按钮来减弱声浪效果，秒切换"对邻居友善"模式。

M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe都配备了高效的冷却系统，其中央冷却模组由两个位于车头两侧的远端高温冷却器。而低温冷却回路则为间接增压空气冷却器；而高温回路则负责向引擎缸体和涡轮增压器提供冷却液。该系统还包括一个附加的引擎油冷器和一个变速箱专用的油冷器。供油系统还可针对赛道使用的特定需求。为此，油底壳设计了一个较小的前油底壳，该油底壳可在需要额外容量时提供充足的润滑需求。这样即使在承受极大的横向和纵向加速度的情况下，也可以始终确保可靠充足的供油量。

带有Drivelogic的八速M Steptronic变速箱可完美匹配V8的性能特征，与引擎的直接连接，而有最佳的传动比间距和非常快速的换挡时间。并且可以使用排挡杆上的Drivelogic按钮与方向盘上的M换挡拨片操作变速功能。变速箱功能可以经由三个明显不同的设置，来调节自动和手动模式下的变速箱换挡特性。驾驶可以从更舒适的乘车体验、运动驾驶或赛道使用进行选择。

透过M xDrive四轮驱动系统，引擎扭矩输出可在前轮和后轮之间平滑地分配，并透过分动箱的电子控制多片离合器完全无级可变地分配。然后，再由主动式M差速器根据情况需要，在两个后轮之间再次分配。当驾驶以更运动化的操作，或在抓地力不同的道路上，可确保最佳牵引力、敏捷性和方向稳定性的显著提高。而DSC动态稳定系统则仅在极端情况下，才会进行干预(亦有介于On/Off之间的MDM模式)。

驾驶可以使用排档座面板上的M Mode按钮切换三种的驾驶模式(标准款M8 GC只有两种)，其内容不只车辆的动态表现，还包含了驾驶辅助系统以及数位驾驶仪表和抬头显示器中的内容。另外，还新增了SETUP快捷键，将以往的M族车款的三个设定键简化成一键，可减少操作时需要低头找所造成的危险。

M Mode按钮可允许驾驶切换ROAD和SPORT模式，而Competition车型则多了专为赛道驾驶设计的TRACK模式。此模式会减少到最低限度或完全停用屏幕上给驾驶员的信息显示，并且包含驾驶辅助安全系统的干预(例如：主动制动或转向介入)，让驾驶能够更专注攻克弯道。

透过中控屏幕设定选项，驾驶可在4WD和4WD Sport模式之间进行选择，后者可将更多的动力转移到后轮，若关闭DSC动态稳定控制系统，则可允许切换至2WD模式，让驾驶技术优秀的玩家们彻底地享受甩尾漂移的乐趣。与两门Coupe车型相比，M8 Gran Coupe具有200mm的轴距增加，能够将其高性能的直觉与出色的长途行驶能力相结合。额外的轴距使得所有底盘和控制系统都可以根据个人的舒适程度进行调整，而不必牺牲其极为运动的M族特性。

外观设计方面，吉利icon采用了一体式的LED行车灯以及用沙漏造型元素设计的分体式LED前大灯。全新设计的回纹前格栅，配合整车凌厉硬朗的线条，让整车科技感和未来感十足。

icon侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，配合圆角矩形五辐大尺寸轮毂，同时新车采用了隐藏式门把手，让icon整车造型更加简约。

车身尺寸方面，吉利icon长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。动力方面，根据此前申报信息显示，新车将搭载一台最大功率177马力（130千瓦）的1.5T涡轮增压发动机。