同为20万内七座SUV，空间碾压欧蓝德的GS8值得买吗
2019-10-15 14:50:05   来源：东方头条   

文｜lynn

20万似乎是SUV用户选择时的一道坎，超过20万预算后难免会目标不够坚定——在更高的价位上有豪华品牌小型SUV、热门紧凑级SUV和七座中型SUV同场竞技，更容易陷入纠结。

但若是想要在20万预算以内找到一部各方面均衡的七座SUV，又变成更简单的选择题。这次我们对比的车型都是符合“20万内、七座”两条标准，但它们在尺寸上却并不属于同级别：广汽传祺GS8是中国品牌的中型SUV，而三菱欧蓝德则是日系车企的紧凑型SUV，似乎这么来看对欧蓝德有些不公平。然而这两款车的售价区间很接近，会让不少目标客户陷入“选空间还是选品牌”的困扰，我们也从这个角度来更全面的分析两款车型之间还有那些优劣。

为了对比更为精准，我们选择了传祺GS8车型中关注度最高的390T两驱豪华智联版，和三菱欧蓝德价格与之相仿的 2.4L 四驱智享版进行对比，当然这两款车型都提供七座版本。

外观设计

车身尺寸上传祺GS8更大一级别

外观设计上两款车型性格迥异

从车身尺寸我们就可以看出这两款车并不处于同一级别，传祺GS8明显要更大一号。从设计风格上来看两款车型也是性格迥异，传祺GS8走的是豪华大气的路线，方正的车身造型自带一种庄严的的气场，同时在它身上我们也能看到更多符合当前潮流的设计。此外，即将经历中期改款的传祺GS8将对外观进一步优化，在保留了那对极具辨识度大灯的同时，加入了不少细节处的装饰，整体效果会较老款车型更为霸气。

欧蓝德的外观设计则走的是年轻运动化路线，整车采用了三菱家族的“Dynamic Shield”设计理念，前脸上相对夸张的镀铬装饰不仅拥有极高的辨识度，同时也展现出了它时尚动感的一面。整体来看欧蓝德的车身相对传祺GS8更为紧凑，虽然缺少了一些诸如悬浮式车顶、全景天窗这种符合潮流的元素，不过更为简洁干练的车型也让它多了几分运动气息。

内饰配置

传祺GS8在内饰豪华感的营造以及舒适性配置上都更胜一筹

欧蓝德的内饰设计和配置都是走的实用主义路线

接下来我们再来看两款车型的内饰，中期改款后的传祺GS8整个内饰造型并没有变，依然采用环抱式的中控台设计，不过在用料部分则进行了升级，加入了不少皮质+缝线工艺的装饰，让整个内饰的档次感进一步提升。不仅如此，这次它还对内饰中许多细节进行了与时俱进的升级，例如更换了造型更加简约时尚的方向盘、更加符合当下潮流的全液晶仪表盘以及全新设计的电子档把等等。

相对于传祺GS8，欧蓝德的内饰就没有太多豪华感可言了，唯一可以与之沾边的也许就只有副驾驶位置前方那款仿木纹的装饰板了。欧蓝德的整个内饰设计风格主要是以实用性出发，强调的是易用性和便利性，虽然没有那么多华丽的装饰，但日常会用到的配置它都一应俱全，并且车内的每项功能键也都触手可及。

至于配置部分欧蓝德相比传祺GS8会明显逊色不少，不仅前面我们提到中期改款传祺GS8上的全液晶仪表盘、电子挡杆这些配置它都统统没有，我们最爱的全景天窗它也没有配备，就更不用提座椅通风、车内氛围灯、无线充电、后排独立空调、后排隐私玻璃等这些高端舒适性配置了。

空间安全

得益于车身尺寸的优势，传祺GS8在空间上有绝对优势

欧蓝德在安全配置上的表现更为出色

来看看大家最关心的空间部分，两车均采用了2+3+2的座椅布局，并且都提供了第二排座椅前后移动及靠背角度可调的功能。虽然欧蓝德的第二排座椅提供了非常大的前后可移动幅度，以便车主按照乘客身材自由调配，在一定程度上缓解了它在乘坐空间上的不足，但在面对传祺GS8空间上的绝对优势时则显得有些不值一提。简单来讲，传祺GS8的第三排成年人短途乘坐毫无压力，而欧蓝德的第三排仅适合临时应急或是小朋友乘坐而已。另外，在乘坐舒适性上传祺GS8也优势明显，它专门为第二排和第三排上方都提供了出风口，并提供有后排独立空调和后排隐私玻璃等高端配置。

在后备厢储物表现上两款车都有着很好的表现。还是得益于车身尺寸上的巨大优势，传祺GS8的后备箱拥有更大容积，不过欧蓝德也不示弱，它在将后排座椅放倒后能够形成一个更为平整的储物空间，因此两车实际的储物能力应该算是各有千秋吧。

至于安全配置部分，两车的表现都能够达到这一级别车型的主流水平。值得一提的是欧蓝德虽然在舒适性配置上较传祺GS8有较大差距，但在安全配置上并没有缩水，特别是它较传祺GS8在被动安全配置上还多出了膝部安全气囊，值得表扬。

动力总成

采用涡轮增压发动机的传祺GS8在动力上更有优势

欧蓝德凭借其出色的四驱系统吸引消费者

这款传祺GS8装备了一台能够满足国6排放标准的高功率版本2.0T发动机，在动力上也有了显著提升，最大功率185kW，最大扭矩更是达到了390Nm，与之相配的依然是我们熟悉的6AT自动变速器，而在即将迎来的中期改款中，它有望搭载更为先进的8AT自动变速器。

相对传祺GS8，欧蓝德唯一拿得出手的应该就是三菱这套适时四驱系统了。这套带有多片离合器的适时四驱系统在同级车型中拥有颇高的口碑，它能在侦测到前轮打滑的第一时间将相应的动力分配到后轮，且可将动力传输比例固定至50：50以保证车辆行驶安全或是脱离困境。至于欧蓝德这套自然吸气动力总成，在如今都采用涡轮增压的对手面前最多只能算得上勉强够用而已，就算是这台高配的2.4L车型相比传祺GS8也是有明显差距的。

驾仕总结

不考虑残值率的话，同样的价格下选择广汽传祺GS8显然是简单的决定。从空间上看，它比对手直接高出一个级别；配置清单上，才经历过中期改款的它也全面超越对手；动力更不用说，采用最新高功率版本2.0T涡轮增压发动机在数据上碾压对手。综合前面传祺GS8的所有优势，最终的它的售价比三菱欧蓝德更低，说明了中国品牌在性价比上的优势依旧明显。

但是翻看今年中国车市最近一个月的SUV车型销量，三菱欧蓝德月销量为6852台，能够在15-20万SUV里排到第8位，而传祺GS8则持续下滑，月销量仅为1621台。但我想在即将经历过中期改款后，随着传祺GS8各方面实力都得到全面增强，未来月销量回到破万的巅峰数据有些难度，但稳定在去年4000-6000辆的成绩还是有希望。