产品力再一次进阶 道路试驾全新名爵ZS
2019-10-15 14:16:30   来源：东方头条   

年轻时尚运动一直都是上汽名爵旗下车型的特性，为了满足人们多样化的用车需求，其不断地在改善、进化。名爵ZS作为旗下一款小型SUV，亦是家族的销量担当，不仅受国人喜爱，更受外国友人的追捧。据了解，其自上市以来，全球销量累计达25万辆，在SUV细分市场占率达50%的斯里兰卡，ZS更成为市场中最畅销的SUV之一，这足以体现人们对它的喜爱程度。当然，这些属于过去式了。10月17日，名爵ZS将迎来全新的蜕变，而今天小编也很有幸能提前试驾到此车，其实力究竟如何？我们一起来看看。

外观：变化较小、整体更显活力

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4314、1809、1648毫米，轴距为2585毫米。

内饰：细节凸显质感、配备斑马系统3.0

值得一提的是，新车搭载了上汽阿里最新的斑马智行3.0系统，整体更加智能。在不开启导航的情况下，可通过大数据合理规划路线，避开突发拥堵；AI人工智能语音3.0系统则支持中英混合语音控制，并首创语音点咖啡的功能，只需说出“你好斑马，我要喝咖啡”即可通过语音选择咖啡品类、送货地址，查询订单状态等。下单后，根据当前车辆位置计算送达时间，从而实现咖啡与车辆同步到达。

试驾车型共有标准、运动两种驾驶模式，随着驾驶模式的切换，方向盘的阻尼感会逐渐加强，而油门的响应程度也会越发的积极。一脚地板油下去，发动机会迸发出最大120千瓦的输出功率，配合第三代的爱信6速手自一体变速箱（换挡响应时间提升了50%），开起来十分畅快，即使在满载的状态下，车内人员依然能够感受到不错的推背感，其百公里加速仅为8.53秒。

试驾车型采用前麦弗逊独悬、后扭力梁式非独悬的悬挂组合，整体调教偏向舒适性。在过坎或是路面状况不好时，富有韧劲的悬挂会将大部分颠簸进行有效过滤，最终传到车内的不适可以说少之又少，符合消费者对家用SUV的使用需求。

值得一提的是，新车配备了达到L2级别的MG PILOT驾驶辅助系统，其涵盖交通拥堵辅助系统、主动车道保持系统、车道偏离警告等。其中自适应巡航系统支持全速段巡航，在0-150km/h时速内，全新名爵ZS通过摄像头和毫米波雷达探知前方车辆，可自动加减车速，保持与前车的适当距离，配合交通拥堵辅助系统，可在拥堵、或是行驶缓慢时实现自动跟车。前车停止三秒之内，新车可自动进行跟车，若超过三秒则需要驾驶员轻踩油门或是拨动拨杆，让车辆重新进入巡航模式，使用起来不仅便捷，还可有效降低驾驶疲劳。

一辆车的质感如何体现，我想除了驾驶质感之外，最多的就是车内的静音性了。车速在80km/h时，车内还算安静。但车速达到80km/h以上时，车内乘坐人员能感受到明显的风噪，这点还有待进一步的提升。

编辑总结：通过此次试驾我们可以看到，新车在外观方面进行了微调，并配备了斑马系统3.0和达到L2级别的自动辅助驾驶功能，其能使我们的日常驾驶变得更为轻松便捷。与此同时，新车还换装了1.3T发动机，排量上虽有所减少，但功率和扭矩方面都有所提升，整体更符合消费者的用车需求。新车上市之后将继续与本田缤智、吉利缤越等车相竞争，其之后究竟能取得怎样的市场表现，让我们拭目以待吧。